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Maintenance
Le programme de maintenance couvre un certain
nombre de points répartis sous les rubriques
suivantes :
• Système de lubrification.
• Filtre à air.
• Circuit de refroidissement.
• Circuit d'alimentation.
• Divers.
ATTENTION
Bloquer le dispositif de démarrage lors des inter-
ventions sur le moteur. Le démarrage inattendu
du moteur entraîne un risque important de bles-
sures.
Un moteur chaud présente toujours un risque de
brûlure. Les pièces et éléments particulièrement
chauds du moteur sont les tubes de dérivation,
les turbocompresseurs, les carters d'huile, et le li-
quide de refroidissement et l'huile chauds pré-
sents dans les tuyaux et les flexibles.
Le programme de maintenance inclut les opéra-
tions suivantes :
• Maintenance S : Maintenance de base mini-
male.
• Maintenance M : Maintenance plus appro-
fondie.
• Maintenance L : Presque tous les points de
maintenance.
• Maintenance XL : Tous les points de mainte-
nance.
Pendant une période, la séquence est la suivante :
S-M-S-L-S-M-S-L-S-M-S-XL.
OPM 310 fr-FR
À la livraison, un moteur Scania est optimisé
pour son application. Toutefois, une mainte-
nance régulière est impérative pour
• éviter les arrêts non planifiés
• prolonger la durée de service du moteur
• optimiser les performances à long terme du
moteur en matière d'émissions
• offrir la meilleure économie de fonctionne-
ment possible.
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©
Scania CV AB 2023, Sweden
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Maintenance
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