Toro Reelmaster 3555 Manuel De L'utilisateur page 45

Entretien du système
d'alimentation
Entretien du réservoir de
carburant
Périodicité des entretiens: Tous les 2
ans—Vidangez et nettoyez le
réservoir de carburant.
Garez la machine sur une surface plane et horizontale,
abaissez les unités de coupe, serrez le frein de
stationnement, coupez le moteur et enlevez la clé.
Vidangez et nettoyez le réservoir si le circuit
d'alimentation est contaminé ou si vous prévoyez de
remiser la machine pendant une période prolongée.
Rincez le réservoir avec du carburant neuf.
Contrôle des conduites et
raccords
Périodicité des entretiens: Toutes les 400
heures/Une fois par an (la première
échéance prévalant)
Garez la machine sur une surface plane et horizontale,
abaissez les unités de coupe, serrez le frein de
stationnement, coupez le moteur et enlevez la clé.
Vérifiez que les conduites et les raccords ne sont pas
détériorés, endommagés ou desserrés.
Purge du séparateur d'eau
Périodicité des entretiens: À chaque utilisation ou
une fois par jour
1. Garez la machine sur une surface plane et
horizontale, abaissez les unités de coupe,
serrez le frein de stationnement, coupez le
moteur et enlevez la clé.
2. Placez un bac de vidange propre sous le filtre à
carburant.
3. Desserrez le robinet de vidange au bas de la
cartouche du filtre (Figure 57).
1. Cartouche de filtre à
carburant/séparateur
d'eau
2. Bouchon d'aération
4. Resserrez le robinet quand la vidange est
terminée.
Remplacement de la
cartouche du filtre à
carburant
Périodicité des entretiens: Toutes les 400 heures
1. Garez la machine sur une surface plane et
horizontale, abaissez les unités de coupe,
serrez le frein de stationnement, coupez le
moteur et enlevez la clé.
2. Nettoyez la surface autour des supports de la
cartouche du filtre
3. Déposez la cartouche et nettoyez la surface de
montage.
4. Lubrifiez le joint de la cartouche avec de l'huile
propre.
5. Installez la cartouche à la main jusqu'à ce que le
joint soit en appui contre la surface de montage.
Serrez ensuite la cartouche d'un demi tour
supplémentaire.
Purge de l'air des injecteurs
Remarque:
Cette procédure ne doit être utilisée
que si l'air du circuit d'alimentation a été purgé en
suivant les procédures d'amorçage normales et que
le moteur refuse de démarrer ; voir
d'alimentation (page
1. Garez la machine sur une surface plane et
horizontale, abaissez les unités de coupe, serrez
le frein de stationnement et coupez le moteur.
2. Desserrez le raccord entre l'injecteur nº 1 et le
porte-injecteurs.
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Figure 57
3. Robinet de vidange
(Figure 57).
Purge du circuit
30).
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