Anomalies De Fonctionnement; Ds Park Pilot - DS AUTOMOBILES DS 3 CROSSBACK Guide D'utilisation

Dans le cas d'une manoeuvre d'entrée en
stationnement, le conducteur peut être amené
à compléter la manoeuvre.
Limites de fonctionnement
- Le système peut proposer une place de
stationnement non conforme (stationnement
interdit, travaux en cours avec chaussée
dégradée, emplacement situé en bordure
de fossé...).
- Le système peut indiquer qu'une place
est trouvée mais ne pas la proposer si un
obstacle fixe se trouve sur le côté opposé
à la manœuvre, ce qui ne permettrait pas
au véhicule d'effectuer une trajectoire
conforme au stationnement.
- Le système pourra indiquer qu'une place
est trouvée mais la manœuvre ne sera
pas engagée, car la largeur de la voie est
insuffisante.
- Le système n'est pas conçu pour le pilotage
de stationnement sur une voie en courbe
prononcée.
- Le système ne détecte pas les
emplacements dont la taille est nettement
supérieure au gabarit du véhicule ou qui
sont délimités par des obstacles trop
bas (trottoirs, plots) ou trop fins (arbres,
poteaux, clôture en grillage...).
- Certains obstacles situés dans les angles
morts des capteurs peuvent ne pas être
détectés ou ne plus être détectés au cours
de la manœuvre.
- Certains matériaux (tissus) absorbent les
ondes sonores : des piétons peuvent ne pas
être détectés.
- Un choc sur l'avant ou l'arrière du véhicule
peut provoquer un déréglage des capteurs
qui n'est pas toujours détecté par le
système : les mesures de distances peuvent
être faussées.
- L'inclinaison du véhicule vers l'arrière en
cas de chargement important du coffre peut
perturber les mesures de distances.
Les capteurs et la ou les caméras du véhicule
peuvent être perturbés par :
- l'accumulation de neige, de feuilles mortes
sur la chaussée,
- des conditions climatiques défavorables
(forte pluie, brouillard épais, chute de
neige),
- des interférences sonores émises par des
véhicules et engins bruyants (camions,
marteaux-piqueurs...).

Anomalies de fonctionnement

Hors activation de la fonction, le
clignotement temporaire de ce
témoin et un signal sonore indiquent
le dysfonctionnement du système.
Si le dysfonctionnement survient en cours
d'utilisation du système, le témoin s'éteint.
Si le dysfonctionnement de l'aide
au stationnement, signalé par
l'allumage de ce témoin, survient
pendant l'utilisation, il provoque la
désactivation de la fonction.
En cas de dysfonctionnement, faire vérifier
le système par le Réseau ou par un atelier
qualifié.
En cas de dysfonctionnement de
la direction assistée, ce témoin
s'affiche au combiné accompagné
d'un message d'alerte.
L'arrêt du véhicule est impératif dès que les
conditions de sécurité le permettent. Consulter
le Réseau ou un atelier qualifié.

DS PARK PILOT

Se reporter aux Recommandations
générales des aides à la conduite et à la
manœuvre.
Ce système apporte une assistance active au
stationnement aux véhicules équipées d"une
boîte de vitesses automatique EAT8 : il détecte
un espace de stationnement libre en "créneau"
ou en "bataille", puis pilote le véhicule pour
le garer sans intervention du conducteur. Il
permet également de quitter un "créneau"
automatiquement.
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Conduite