Limiteur De Vitesse; Commande Au Volant; Réglage De La Vitesse Limite (Consigne) - DS AUTOMOBILES DS 3 CROSSBACK Guide D'utilisation

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Conduite

Limiteur de vitesse

Se reporter aux Recommandations
générales des aides à la conduite et à la
manoeuvre.
Ce système empêche le véhicule de
dépasser la vitesse programmée par
le conducteur (vitesse de consigne).
La mise en marche du limiteur de vitesse est
manuelle.
La vitesse de consigne minimale est de
30 km/h.
La valeur de la vitesse de consigne reste en
mémoire à la coupure du contact.

Commande au volant

1. ON (position LIMIT) / OFF.
2. Diminution de la vitesse de consigne.
3. Augmentation de la vitesse de consigne.
4.
Mise en pause / Reprise de la
limitation avec la vitesse de consigne
précédemment enregistrée.
5.
Selon version :
Affichage des seuils de vitesse
enregistrés avec la Mémorisation des
vitesses.
ou
Prise en compte de la vitesse proposée
par la Reconnaissance des panneaux
(affichage MEM).
Pour plus d'informations sur la Mémorisation
des vitesses ou sur la Reconnaissance
des panneaux, se reporter aux rubriques
correspondantes.
Affichages au combiné
6. Indication de marche / pause de la
limitation.
7. Indication de sélection du mode limiteur.
8. Valeur de la vitesse programmée.
9.
Vitesse proposée par la reconnaissance
des panneaux de vitesse (selon version).
Mise en marche / Pause
F Tourner la molette 1 sur la position "LIMIT"
pour sélectionner le mode limiteur ; la
fonction est en pause.
F Si le seuil de vitesse limite vous convient
(dernière vitesse programmée dans le
système), appuyer sur la touche 4 pour
mettre en marche le limiteur.
F Un nouvel appui sur la touche 4 permet
d'interrompre momentanément la fonction
(pause).
En cas de vitesse de consigne inférieure à
la vitesse du véhicule de façon prolongée,
une alerte sonore sera émise.
Réglage de la vitesse limite
(consigne)
Il n'est pas nécessaire de mettre en marche le
limiteur pour régler la vitesse.
Pour modifier la valeur de vitesse limite à partir
de la vitesse actuelle du véhicule :
F par pas de +/- 1 km/h, faire des appuis
courts successifs sur la touche 2 ou 3,
F en continu, par pas de +/- 5 km/h, faire un
appui maintenu sur la touche 2 ou 3.