Table des Matières
Publicité
S9W BOSH MS6.3
Version électronique : MS6.3
Référence type moteur : 140
DF100
CONSIGNES
CC.0
APRES
REPARATION
INJECTION DIESEL
Diagnostic - Interprétation des défauts
CIRCUIT INJECTEUR CYLINDRE 2
CC.0 : Court-circuit à la masse
CC.1 : Court-circuit au + 12 V
CO
: Circuit ouvert
DEF
: Anomalie électronique interne
La détection du défaut s'effectue si :
– défaut de ligne en voie A23 ou A42,
– le + Après contact est actif et moteur tournant.
Débrancher le connecteur du calculateur d'injection et le connecteur de
l'injecteur n°2.
Vérifier la résistance de l'injecteur n°2 et son isolement à la masse : la résistance
doit être de 0,33 Ω Ω Ω Ω à 20 ° ° ° ° C.
Remplacer l'injecteur n°2 si nécessaire.
Contrôler la continuité et l'isolement des voies suivantes :
voie 1 de l'injecteur n° ° ° ° 2
voie 2 de l'injecteur n° ° ° ° 2
Remettre en état si nécessaire.
Traiter les autres défauts éventuels.
Faire un effacement des défauts mémorisés.
Couper le contact.
Effectuer un essai routier suivi d'un contrôle à l'outil de diagnostic.
voie A42 du calculateur d'injection
voie A23 du calculateur d'injection
13B-41
13B
Publicité
Table des Matières
