Table des Matières
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S9W BOSH MS6.3
Version électronique : MS6.3
Référence type moteur : 140
DF117
SUITE 1
CONSIGNES
CC.1
APRES
REPARATION
INJECTION DIESEL
Diagnostic - Interprétation des défauts
La détection du défaut s'effectue si :
– la tension sur la ligne information pression carburant est supérieure à 4,75 V.
Débrancher le connecteur du capteur de pression carburant et du calculateur
d'injection.
Contrôler l'isolation à la masse de la ligne information pression carburant :
capteur de pression carburant voie 2
Remettre en état si nécessaire.
Contrôler la continuité et l'isolation de l'alimentation du capteur de pression
carburant :
alimentation capteur de pression carburant voie 1
Remettre en état si nécessaire.
Rebrancher le connecteur du calculateur d'injection et vérifier la présence d'une
tension + 5 V entre les voies A6 et A13 contact présent.
Si la tension est absente, contacter la techline.
Effectuer un test de conformité du capteur de pression carburant.
Effacer les défauts en mémoire puis démarrer le moteur.
Si le problème persiste, remplacer le capteur de pression carburant.
Traiter les autres défauts éventuels.
Faire un effacement des défauts mémorisés.
Couper le contact.
Effectuer un essai routier suivi d'un contrôle à l'outil de diagnostic.
13B-25
13B
voie A33 du calculateur
d'injection
voie A6 du
calculateur
d'injection
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