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RÉ G LAGES
~
DE MONTAGE
Ré g lage de I"embrayage.
......................................................par
patiner l'embrayage,
consé q uence
de faire
ce que l'on nomme "la sû r eté " .
disparaî t re
Il est pernicieux de rouler ainsi et il faut ré g ler
Pour cela, ouvrir le capot et tourner de quelques tOUl'Sl'é c rou
broche placé
sur la bielle reliant la pé d ale
pour obterrir un jeu, donnant
à la pé d ale
(sû r eté j .]
Ré g lage
de la direction.
........................ _
par diffé r ents
dispositifs qui la rendent pratiquement inusable.
Il edll~ltlefoi,)" né c essaire
nicien expé r imenlé .
On' p~océ d "e-;a de la faç o n suivante :
Pour ré g ler
1 0
pince du couvercle du boî t ier supé r ieur'de
central en bronze jusqu'à
ment ensuite avant
Ce ré g lage
demande à
doit pas"
forcer" lorsque les opé r ations
Le jeu la té ml de l'axe de la roue hé l icoï d ale
20
la vis centrale avec coru
au bas de la figure) ..
3° En cas d'usure lé g è r e
procé d er
comme suit : Dé m onter
tourner le volant de direction d'un quart de tour avant de remonter la
manivelle.
Cette opé r ation
denture inté r essé
40 Si un jeu persistait dans la denture aprè s
il conviendrait de rapprocher la roue de la vis à l'aide du
cé d entes,
dispositif par excentrique. Procé d er
Dé v isser
complè t ement
rette bronze de la bague de l'axe de manivelle, faire tourner cette
IQUATRIÈME
ET PARTICULARITÉ S
Aprè s
les garnitures de friction s'usent, ce qui a pour
reculer la buté e
m/m environ de course pour rien
20
La direction est é t ablie
que le jeu peut ê t re
· q u.e ces reqlaqes soien! fail,)" par ;un meca-
le jeu laté r al
de la vis: desserrer le boulon de la
ré s istance
de~ bloquer la pince d'immobilisation.;
ê t re
effectué
situé e
re-è c rou
de la denture mê m e,
a pour but de changer le secteur de
par la manœuvre
les vis de blocage (B fig, 19) de la colle-
- 28-
PARTIE
DU
C:HASSIS
un
long
usage,
une fausse manœuvre
de dé b rayage
au levier de dé b rayage
rattrapé
~
direction, visser le coussine1
assez sé r ieuse
et desserrer
avec doigté ,
sont terminé e s.
moteur (voir fig. 19 coupe
cô t é
entr-e
la manivelle de direction et faire
normale de direction.
les opé r ations
comme suit:
ou bien
si
l'on fait
et de faire
la commande.
à
de telle faç o n
ou ré g lé
Ié a è r e-
.
la direction ne
se "attrape par
vis et é c rou,
pré -
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