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Si les plages de réglage pour une correction optimale de la compensation du Nick et du roulis ne sont pas
totalement suffisantes, vous pouvez modifier mécaniquement le pilotage des pales du rotor principal. Plus
d'informations sont disponibles dans le chapitre suivant : Synchronisation de précision du modèle réduit
hélicoptère.
Compensation du pas :
Placez-vous en valeur centrale (signal sonore prolongé) avec la touche du trim pour la compensation du pas (voir
figure 1, n
12). L'hélicoptère devrait ensuite planer à altitude constante lorsque la manette de commande pour la
o
fonction du pas se trouve en position médiane. Au besoin vous pouvez corriger avec le bouton du trim la position de
la manette de commande par laquelle l'hélicoptère se trouve en vol stationnaire.
Attention, important !
Si vous actionnez le bouton du trim du pas vers le haut jusqu'à ce que vous atteigniez la position finale
supérieure de compensation du pas, les rotors de l'hélicoptère peuvent déjà fonctionner via la batterie de
vol branchée, bien que la manette de commande pour la fonction du pas soit en position la plus basse.
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