Table des Matières
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C) C
ONTROLE ET REMPLACEMENT DES LAMES
Toujours vérifier les conditions des lames avant de commencer le travail. Ne pas oublier
d'éteindre le moteur !
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Durant le travail, si les lames (Fig. 9, réf. C )heurtent des pierres ou des souches,
s'arrêter immédiatement et vérifier qu'elles ne sont pas pliées ou cassées. Si elles
sont défectueuses, il est nécessaire de les remplacer.
Si les lames sont très usées, fissurées ou pliées, elles risquent de se casser et de
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projeter des fragments à l'extérieur, avec pour conséquence un risque d'accident
grave.
Pour remplacer et réparer les lames, une expérience spécifique et un outillage
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adapté sont nécessaires.
Porter des gants de travail robustes pour contrôler ou remplacer les lames afin
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d'éviter les blessures.
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Généralement, à moins qu'il s'agisse seulement de 1 ou 2 lames, il est nécessaire
de les remplacer toutes en même temps afin d'éviter les vibrations.
Les lames s'usent plus rapidement lorsque le terrain est sec et sableux. Dans ces
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conditions, il est nécessaire de les remplacer plus souvent.
Il est recommandé de toujours avoir des lames de rechange en stock.
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Pour démonter les lames, procéder de la façon suivante :
1. Eteindre le moteur et débrancher le câble bougie
2. Ouvrir le carter arrière (Fig. 3 réf. A).
3. Contrôler les conditions des lames (Fig. 9, réf.C).
4. Vérifier que les lames ne sont pas fêlées, pliées, excessivement usées ou cassées.
Si tel est le cas, les remplacer.
5. Dévisser les vis (Fig. 9 réf. A)
6. Enlever le goujon porte-lames (Fig. 9 réf. B)
7. Remplacer les lames en veillant que les entretoises appropriées soient
réinsérées lors du montage des nouvelles.
D) F
REIN ROTOR
Le frein rotor (Fig. 8 Réf. F) est relié au câble de commande rotor porte-lames (Fig.
6 Réf. B). En actionnant le levier (Fig. 6 Réf. A) le frein est automatiquement
désactivé. En relâchant le levier, le frein s'enclenche et bloque le rotor.
En cas de mauvais fonctionnement, intervenir sur le tirant (Fig.8 Réf. H) en le
vissant ou en le dévissant et vérifier l'état de l'élément de freinage (Fig. 8 Réf. G) et
le remplacer si nécessaire
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