Publicité
Les langues disponibles
Les langues disponibles
• Поставьте пилу на стабильное основание (землю).
• Держите пилу уверенно, опирая о землю, потяните за пусковой
трос (13), сначала медленно, пока не сработает муфта, а затем
потяните сильнее (рис. D).
• Продолжайте тянуть за пусковой трос (13) до тех пор, пока
двигатель пилы не запустится на короткое время.
• После этого нажмите на блокиратор воздушной заслонки (1),
а затем слегка нажмите на рычаг воздушной заслонки (11),
чтобы выключить подсос (трос подсоса автоматически займет
положение «выключено»).
• При отключенном подсосе еще раз потяните за пусковой трос
(13), чтобы двигатель запустился (возможно, потребуется
потянуть несколько раз).
• Дайте двигателю разогреться. Если требуется, увеличьте
обороты, слегка нажимая на рычаг дроссельной заслонки (11).
• Поставьте рычаг тормоза (6) в положение «выключено»
(переместите назад).
• Выполните распил.
Запрещается запускать двигатель, держа пилу одной рукой.
Во время запуска пилу следует опереть о землю и крепко
держать. Убедитесь, что цепь может свободно вращаться,
не соприкасаясь с какими-либо предметами. Запрещается
производить распил каких-либо материалов при вытащенном
тросе подсоса.
ОСТАНОВКА ДВИГАТЕЛЯ
• Отпустите рычаг воздушной заслонки (11), чтобы дать
двигателю поработать в режиме холостого хода.
• Переключить выключатель зажигания (14) в положение
STOP.
СМАЗКА ЦЕПИ
Приступая к работе, проверьте смазку цепи и уровень масла
в баке. Включите пилу и держите над землей. Если следы
масла будут все четче, это означает, что смазка поступает
правильно (рис. E). Если следы масла отсутствуют или они
минимальны, необходимо отрегулировать подачу масла
с помощью винта регулировки масла (9). В случае если
регулировка не поможет, необходимо очистить входное
отверстие для смазки цепи, верхнее отверстие натяжения
цепи и масляной канал, либо обратится в сервисный центр.
Регулировку проводите при выключенном инструменте,
соблюдая правила техники безопасности и следя за тем,
что бы шина не касалась земли. В целях безопасности
сохраняйте расстояние от пилы до земли минимум 20 см.
С помощью винта регулировки масла (9) отрегулируйте
подачу масла в зависимости от условий работы.
• Положение „MIN" – подача масла уменьшается.
• Положение „MAX" – подача масла увеличивается (рис. F).
Распиливая твердую и сухую древесину, а также при распиле
лесоматериала всей рабочей длиной шины, необходимо
установить винт регулировки (9) в положение „MAX".
Распиливая мягкую и сырую древесину, а также при распиле
лесоматериала лишь частью шины, можно уменьшить подачу
масла, поворачивая винт регулировки (9) в направлении
„MIN".
Содержимое масляного и топливного баков должно
заканчиваться почти одновременно. Заправляя пилу
топливом, помните о заправке масляного бака.
СМАЗОЧНЫЕ СРЕДСТВА
Работа цепи и направляющей шины пилы в значительной
мере зависит от используемого смазочного средства. Следует
использовать только смазочные средства, предназначенные
для цепной пилы.
Запрещается
использовать
восстановленное масло для смазки цепи пилы.
отработавшее
или
32
НАПРАВЛЯЮЩАЯ ШИНА
Нижняя сторона и носовая часть направляющей шины (20)
подвержены интенсивному износу. Чтобы предотвратить
чрезмерный износ шины в результате трения, при случае
заточки цепи рекомендуется поворачивать шину. Следует
также очищать паз шины и смазочные отверстия. Паз шины
имеет прямоугольную форму. Проверяйте паз на предмет
износа. Приложите линейку к направляющей планке и
наружной поверхности звена цепи. Зазор между ними
означает, что паз в норме. Отсутствие зазора означает износ
шины и необходимость ее замены.
ВЕДУЩАЯ ЗВЕЗДОЧКА
Ведущая звездочка подвержена сильному износу. В случае
износа зубьев, звездочку необходимо заменить. Изношенная
звездочка сокращает срок работы цепи пилы. Замену
звездочки проводить в сервисном центре.
РЕГУЛИРОВКА КАРБЮРАТОРА
Карбюратор пилы отрегулирован фабрично, но может
потребовать регулировки в случае изменения рабочих
условий. Перед регулировкой карбюратора убедитесь в
наличии воздушного и топливного фильтра, а также бензина.
Регулировку карбюратора проводите при установленных
шине и цепи.
• Ввинтите винты регулировки (L и H) (16) до упора (но не
слишком сильно) (рис. G).
• Затем отвинтите винты регулировки (16) как указано ниже:
-
Винт L: 1 1/4 оборота
-
Винт H: 1 3/8 оборота
• Включите двигатель и дайте ему разогреться при слегка
нажатом рычаге воздушной заслонки (11).
• После разогрева двигателя ослабьте нажим на рычаг
воздушной заслонки (11) и дайте двигателю поработать с
низкой скоростью.
• Медленно поворачивайте винт (L) вправо до достижения
двигателем максимальных оборотов, а затем поверните
влево на 1/4 оборота.
• Поворачивайте винт регулировки скорости холостого
хода (T) (17) влево до момента, пока цепь не перестанет
двигаться. Если скорость будет слишком низкой, поверните
винт вправо (рис. G).
Не прикасайтесь к глушителю. Горячий глушитель может
вызвать сильные ожоги.
ТОРМОЗ ЦЕПИ
Пила
оснащена
автоматическим
останавливает цепь в случае обратного удара. Тормоз
срабатывает автоматически с помощью инерционного
механизма. Тормоз можно активировать вручную, потянув
его рычаг (6) в направлении шины (20). Тормоз останавливает
цепь в течение 0,12 сек.
КОНТРОЛЬ ТОРМОЗНОЙ ФУНКЦИИ
Тормоз
цепи
необходимо
включением пилы.
• Поставьте
пилу
на
землю,
максимальную
скорость
воздушной заслонке на 1 – 2 секунды.
• Включите тормоз, потянув его рычаг (6) вперед. Цепь
должна сразу остановиться.
• Если цепь будет останавливаться медленно или не
остановиться, следует заменить тормозную ленту и
барабан сцепления перед следующим включением пилы.
• Чтобы отключить тормоз, потяните назад рычаг тормоза
(6), в сторону задней рукоятки (12) до щелчка.
Контроль тормозной функции, а также заточки цепи перед
началом работы с пилой очень важен и позволяет свести
до минимума обратный удар.
тормозом,
который
проверять
перед
каждым
включите
двигатель
на
при
полностью
открытой
Publicité
