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Les langues disponibles
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• Visser la griffe (19) au boîtier de la tronçonneuse (avec les vis
fournies).
MONTAGE DU GUIDE ET DE LA CHAÎNE
La tension de la chaîne est réglée à l'aide du boulon et de la vis de
réglage. Lors du montage du guide, il est essentiel que la tige sur
la vis de réglage entre dans le trou sur le guide.
L'axe peut être déplacé vers l'avant et vers l'arrière en tournant la
vis de réglage. Positionner correctement ces éléments avant de
commencer le montage du guide de la tronçonneuse.
Le guide et la chaîne sont fournis séparément.
• Le levier du frein (6) doit être en position supérieure (verticale)
(fig. A).
• Dévisser les écrous de fixation du guide (7) et retirer le boîtier (10).
• Placer la chaîne (21) sur la roue à chaîne motrice située derrière
l'embrayage.
• Placer le guide (20) (derrière l'embrayage) sur les vis de guidage
(c) et le pousser vers la roue à chaîne motrice (fig. B).
• Placer la chaîne (21) par le bas sur la roue à chaîne du guide (22).
• Déplacer le guide-chaîne (20) vers la roue à chaîne motrice de
façon à ce que les maillons de guidage de la chaîne entrent dans
la rainure du guide.
• Vérifier si l'axe (a) sur la vis de réglage de tension de la chaîne (8)
se trouve au centre du trou inférieur (b) du guide (20) (régler, si
nécessaire) (fig. B).
• Remettre le boîtier (10) en place et visser légèrement avec les
écrous de fixation du guide (7).
• Tendre la chaîne de la tronçonneuse de manière appropriée
avec la vis de réglage de tension (8). La chaîne est correctement
tendue lorsqu'on peut la soulever de 3 à 4 mm au centre du guide
positionné à l'horizontal.
• Bien serrer les écrous de fixation du guide (7), tout en soutenant
la pointe du guide.
Avant d'assembler le guide et la chaîne, contrôler le positionnement
correct des lames coupantes de la chaîne (la position correcte de la
chaîne est indiquée sur la pointe du guide). Pour éviter le risque
de blessures par les arêtes vives, toujours porter des gants de
protection pendant le contrôle et le montage de la chaîne.
La chaîne nouvellement installée nécessite une période de
rodage d'environ 5 minutes. La lubrification de la chaîne est très
importante à ce stade. Après le rodage, contrôler la tension de la
chaîne et la corriger, si nécessaire.
Il est nécessaire de vérifier et d'ajuster fréquemment la tension,
car une chaîne lâche peut facilement sortir du guide, s'user
rapidement ou provoquer une usure rapide du guide.
REMPLISSAGE DU RÉSERVOIR D'HUILE
La tronçonneuse est fournie avec le réservoir d'huile vide. Pour cette
raison, il faut remplir le réservoir d'huile avant la première utilisation.
• Dévisser le bouchon de remplissage d'huile (18).
• Verser de l'huile max. 260 ml (veiller à ce que les impuretés ne
pénètrent dans le réservoir lors du remplissage).
• Visser le bouchon de remplissage d'huile (18).
Ne jamais utiliser d'huile usagée ou régénérée en raison du risque
d'endommagement de la pompe à huile. Utiliser l'huile SAE
10W/30 durant toute l'année ou l'huile SAE 30W/40 en été et SAE
20W/30 en hiver.
REMPLISSAGE DU RÉSERVOIR DE CARBURANT
Les règles suivantes doivent être respectées lors du remplissage
de carburant :
• Le moteur doit être à l'arrêt.
• Ne pas laisser le carburant se répandre.
Mélanger l'essence (sans plomb 95) avec de l'huile de qualité pour
moteur à deux temps selon les tableaux ci-dessous.
Proportion recommandée du mélange
Conditions de travail
Premières 20 h de fonctionnement
Après 20 h de fonctionnement
• Dévisser le bouchon de remplissage de carburant (15).
• Verser le mélange préparé (max. 550 ml).
• Visser le bouchon de remplissage du carburant (15).
La plupart des problèmes avec les moteurs à combustion interne
sont directement ou indirectement liés au carburant utilisé. Faire
particulièrement attention à ne pas utiliser une huile destinée aux
moteurs à 4 temps.
DÉMARRAGE DU MOTEUR
Pendant le travail, il faut tenir la scie à chaîne entre les deux mains.
• Vérifier le remplissage du réservoir de carburant et du réservoir
d'huile.
• Vérifier si le levier de frein (6) est en position enclenchée (déplacé
en avant).
• Si le moteur est froid, tirez la tirette d'aspiration (2).
• Pomper le carburant dans le moteur, en tirant quelques fois la
corde de démarrage (13).
• Déplacer le contacteur d'allumage (14) en position de marche
(fig. C). Placez la scie sur un sol stable.
• En tenant fermement la scie appuyée sur le sol, tirer lentement
la corde de démarrage (13), pour entendre l'enclenchement de
l'accouplement, puis la tirer fermement (Fig. D).
• Il faut tirer la corde de démarrage (13) quelques fois jusqu'à ce
que la scie se mette pendant un moment en marche et s'éteigne.
• Il faut enfoncer ensuite le verrouillage de levier de volet de
carburateur (1) et enfoncer légèrement le levier de volet (11)
en vue de mettre hors marche l'aspiration (la tirette d'aspiration
reviendra automatiquement en position de mise hors marche).
• L'aspiration étant mise hors marche, il faut tirer la corde de
démarrage (13), jusqu'à ce que le moteur démarre (quelques
saccades peuvent s'avérer nécessaires).
• Laisser le moteur se chauffer. Si nécessaire, augmenter les tours de
moteur, en appuyant légèrement sur le volet de carburateur (11).
• Déplacer le levier de frein (6) en position de mise hors marche
(déplacé en arrière).
• Réaliser la coupe.
Il n'est pas permis de démarrer le moteur, en tenant la scie entre
les mains. Lors du démarrage, la scie doit reposer sur le sol et être
maintenue fermement. Il faut vérifier, si la chaîne peut tourner
librement, sans toucher à aucun objet. Il n'est permis de couper
aucun objet lorsque la tirette d'aspiration a été sortie.
MISE À L'ARRÊT DU MOTEUR
• Relâcher le levier de l'accélérateur (11) pour que le moteur puisse
fonctionner au ralenti pendant quelques minutes.
• Mettre l'interrupteur d'allumage (14) en position d'arrêt (STOP).
CONTRÔLE DE LA LUBRIFICATION DE LA CHAÎNE
Avant de commencer le travail, contrôler la lubrification de la chaîne
et le niveau d'huile dans le réservoir. Mettre la tronçonneuse en
marche et la tenir au-dessus du sol. Les traces d'huile perceptibles
signifient que la lubrification de la chaîne est correcte (fig. E). S'il
n'y a pas de traces d'huile ou si les traces sont à peine perceptibles,
régler la quantité d'huile avec la vis (9). Si le réglage n'a aucun effet,
nettoyer la sortie d'huile, le trou supérieur de tension de la chaîne et
la conduite d'huile ou contacter le service.
Le réglage doit être effectué lorsque la machine est à l'arrêt avec
précaution et ne jamais laisser le guide toucher le sol. Pour des
raisons de sécurité, toujours garder une distance minimale de 20
cm par rapport au sol.
À l'aide de la vis de réglage (9) ajuster la quantité d'huile en fonction
des conditions de travail.
• Position « MIN » – moins d'huile.
• Position « MAX » – plus d'huile (fig. F).
Essence : huile
Pour couper du bois dur et sec et lorsqu'on travaille avec toute la
20 : 1
longueur utile du guide, mettre la vis de réglage (9) en position « MAX ».
25 : 1
144
UTILISATION / RÉGLAGE
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