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Manuel de réparation
p
D3a. Dépose et pose de la boîte de vitesses
déconnectée)
1. Retirer le câble (1) de tension de point mort, après avoir enlevé le bouchon caoutchouc et dévisser la vis
cylindrique ; déconnecter le câble de masse (2), sous la vis inférieure OC 10 do couvercle.
2. Déconnecter le câble de débrayage (3) de son levier, enlever le ressort de rappel entre le levier et la boîte.
(Figure 21)
Dégager la butée de gaine du carter de boîte, à droite en bas.
3. Sortir la commande de compteur après avoir desserré la vis d'arrêt OC 8. (Figure 22)
4. Désaccoupler des carburateurs, les pipes d'aspiration (éventuellement en desserrant les vis de fixation des
carburateurs) et les dégager ensuite du carter. (Figure 23)
5. Libérer le filtre à air et le retirer du carter. (Figure 24)
6. Dévisser les quatre écrous OC 13 de fixation de la boîte au moteur et, à droite en bas, sortir par l'avant la vis 6
pans OC 13. Retirer la boîte en arrière et la dégager du cadre par la gauche. (Figure 25)
Figure 21
Figure 24
D3b. Dépose et pose de la boîte de vitesses
Si le bras oscillant n'est pas déposé, l'on peut, après avoir libéré le moteur de ses fixations en haut et en bas,
pousser assez loin le moteur et la boîte ensemble, pour pouvoir déposer la boîte comme indiqué ci-dessus en
D3a..
D4. Dépose et pose du moteur
1. Dévisser les chapeaux de carburateurs et les retirer, avec le boisseau et le câble. (Figure 26)
2. Dévisser les écrous des tubes d'échappement avec la clé à ergots 338/1, ou pour R69S avec la clé à
échappement 338/2 aux culasses. (Figure 27)
Attention ! Au montage, enduire les deux filetages avec de la graisse graphite grossière, sèche.
AVERTISSEMENT : L'auteur n'est nullement responsable suite à une mauvaise utilisation du document.
BMW R50, R60, R69S
Figure 22
(La transmission arrière étant posée)
(Boîte de vitesses déposée)
(Bras oscillant arrière déposé, batterie
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Figure 23
Figure 25
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