Table des Matières
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Test de rotation (395 uniquement)
Schéma de câblage, page 36.
Pour contrôler la continuité électrique de l'induit,
du bobinage de moteur et des balais :
1. Relâcher la pression, page 11. Débrancher
le cordon d'alimentation de la prise.
2. Enlever les deux vis (30) et le capot (29).
3. Démonter le carter d'entraînement (5) ; page 20.
4. Débrancher le connecteur moteur (F).
Test de court-circuit de l'induit
Faire tourner rapidement le ventilateur à la main. En
l'absence de court-circuit, le moteur fera deux ou trois
tours en roue libre avant de s'arrêter complètement. Si
le moteur ne tourne pas librement, cela veut dire que
l'induit est en court-circuit. Changer le moteur ; page 35.
F
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Test en circuit ouvert de l'induit, des balais
et du câblage moteur (test de continuité)
1. Relier les fils noir et rouge du moteur avec un fil de
test. Faire tourner à la main le ventilateur du moteur
à la vitesse de deux tours à la seconde environ.
2. En cas de rotation irrégulière ou d'absence de
résistance, vérifier si les capuchons des balais ne
sont pas manquants, si les ressorts des balais sont
cassés, les fils des balais sont rompus et les balais
usés. Réparer si nécessaire ; page 23.
3. Si les rotations sont encore irrégulières ou s'il n'y
a aucune résistance, changer le moteur ; page 35.
4. Refixer le connecteur moteur (F).
5. Remplacer le carter d'entraînement. Page 20.
6. Remplacer le capotage (29) et les deux vis (30).
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Test de rotation (395 uniquement)
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