Leroy Somer SMV-N Installation Et Maintenance page 12

Système d'entraînement à servomoteur autosynchrone
Table des Matières

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Valeurs indicatives :
- CTP à froid : 150 Ω
- Résistances secondaires du
résolveur (J1/4 - J1/5 et J1/6 -
J1/7) : 35 Ω
- Résistance primaire du résol-
veur (J1/9 - J1/10) : 50 Ω
REGLAGES
USUELS
SPECIF.
MESURES
RESET
MEM.
SEL
POSIT.
J1
J2
J3
J4
FIN DE
COURSE
HORS TENSION
SOUS TENSION
TENSION
TELECOMMANDE
SECTEUR
TRIPHASE
400 V.
TERRE
MONO
400 V
ou
RESEAU SECOURU
220 V.
Nota : raccorder les B
J1
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10
CTP
J2
1 2 3 4 5
CP
CP
CP contacts
ouverts en cas
de défaut
DEFAUT
ALIM.
250V-2A
L. max. câble = 20m Consigne
de vitesse 10v sur 47K
Blindage connecté au
réseau de terre à une
seule de ses extémités
Effacement défaut (impulsion)
FU
KX
KX
KX
KP
KP
QS/FU
KX
SMV-N et SMV-NP
Système d'entraînement
à servomoteur autosynchrone
J3
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10
+ -
Ref
0V
0V
+10V
Raccorder par
câble blindé
MARCHE/ARRET
RUN/STOP
RESET
Respecter impérativement l'ordre de
raccordement U1 V1 W1
L1 L2 L3 L4 L5
B1 B2
U1 V1 W1E1 E2
L1 L2 L3 L4
L5 B1 B2 U1 V1 W1 E1 E2
Carte N P
J4
E1
-10V
I / N N aux
0V
Ired
Commande ext. de
fermeture du frein
Sinon 8 et 9 reliés
U1: NOIR
V1; BRUN
Câble
W1: BLEU
à paires
blindés
Longueur
+ -
maximum
100 m.
Résolveur
+ CTP
Ventilation forcée
RACCORDEMENT EN CAS
+ -
D'UTILISATION D'UN
BORNIER SUR LE MOTEUR
Type "T"
Commande du frein
Bornier du moteur
11

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Ce manuel est également adapté pour:

Smv-np

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