Siemens SINAMICS G120 CU240B-2 Notice De Service page 32

Mise en service
4.3 Connecter le variateur au bus de terrain
Mot d'état 1 (ZSW1), mot d'émission PZD 1 (mot : p2051[0], bits : p2080[0] ... p2080[15])
Bit Signification
0 1 = Prêt à l'enclenchement
1 1 = Prêt au fonctionnement
2 1 = Fonctionnement débloqué
3 1 = Défaut actif
4 1 = ARRET2 inactif
5 1 = ARRET3 inactif
6 1 = Blocage d'enclenchement actif La mise en marche du moteur est seulement possible après un ARRET1 et un
7 1 = Alarme active
8 1 = Ecart de vitesse à l'intérieur
de la plage de tolérance
9 1 = Commande demandée
10 1 = Vitesse de comparaison at-
teinte ou dépassée
11 1 = Limite de couple atteinte
12 1 = Frein à l'arrêt desserré
13 0 = Alarme surchauffe du moteur
14 1 = Le moteur tourne vers la
droite
0 = Le moteur tourne vers la
gauche
15 0 = Alarme surcharge thermique
variateur
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Remarques
L'alimentation en courant est mise en marche, le système électronique est ini-
tialisé, les impulsions sont bloquées.
Le moteur est en marche (MARCHE/ARRET1 = 1), aucun défaut n'est actif.
Avec l'ordre "Débloquer le fonctionnement" (STW1.3), le variateur met le mo-
teur en marche.
Le moteur suit la consigne. Voir Mot de commande 1, bit 3.
Un défaut est présent dans le variateur. Acquitter le défaut par STW1.7.
L'arrêt par ralentissement naturel n'est pas actif.
L'arrêt rapide n'est pas actif.
nouvel ordre de MARCHE.
Le moteur reste enclenché ; aucun acquittement nécessaire.
Ecart consigne/mesure à l'intérieur de la plage de tolérance.
La demande de prise en charge de la commande du variateur est adressée au
système d'automatisation.
La vitesse est supérieure ou égale à la vitesse maximale correspondante.
La valeur de comparaison pour le courant ou le couple est atteinte ou dépas-
sée.
Signal d'ouverture et de fermeture d'un frein à l'arrêt du moteur.
--
Mesure interne au variateur > 0.
Mesure interne au variateur < 0.
Control Units CU240B-2 et CU240E-2
Notice de service, 01/2017, A5E39910322D AA