Publicité
10.16
Matériel
901888 01 F
10
Maintenance
10.16 Vidanger l'huile de refroidissement
3. Après env. 10 minutes de marche : Contrôler le niveau d'huile de refroidissement et faire l'ap‐
point si nécessaire.
4. Arrêter la machine et contrôler visuellement l'étanchéité.
Vidanger l'huile de refroidissement
Toujours vidanger complètement l'huile de refroidissement des composants suivants :
■
Réservoir séparateur d'huile
■
Refroidisseur d'huile
■
Filtre à huile
■
Bloc compresseur
■
Échangeur de chaleur (option W2/W3)
➤ Remplacer la cartouche du filtre à huile et la cartouche séparatrice d'huile à chaque vi‐
dange d'huile de refroidissement.
➤ Contactez le SAV KAESER ou un distributeur agréé si vous constatez la présence de
condensats dans l'huile de refroidissement. Une adaptation de la température finale de
compression aux conditions ambiantes est nécessaire.
L'air comprimé favorise l'écoulement de l'huile de refroidissement. Cette pression peut être produi‐
te par la machine elle-même ou par le pompage d'air comprimé de l'extérieur.
L'air comprimé externe est nécessaire dans les cas suivants (exemples) :
■
La machine n'est pas opérationnelle.
■
La machine est remise en service après une longue période d'arrêt.
Avant tous travaux nécessitant l'ouverture du circuit d'air, isoler complètement la machine
du réseau d'air comprimé et la mettre à vide.
Huile de refroidissement
Bac de récupération d'huile de refroidissement
L'embout nécessaire avec la vanne d'arrêt et le tuyau d'entretien se trouve sous le réservoir sépa‐
rateur d'huile.
ATTENTION
Risque de brûlure au contact des pièces et de l'huile chaudes.
➤ Porter des vêtements à manches longues et des gants.
Notice d'entretien
Compresseur à vis
ASD
81
Publicité
