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4.4.2
Option C1
36
4
Montage et fonctionnement
4.4
Régimes et modes de régulation
Le compresseur démarre dès que la pression réseau est inférieure à la pression nominale réseau
définie (pression d'arrêt).
La commande par horloge et/ou la commande à distance peuvent également agir sur le démarrage
du compresseur.
CHARGE
Le compresseur tourne en charge :
■
La soupape d'admission est ouverte.
■
Le bloc compresseur alimente le réseau d'air comprimé.
MARCHE À VIDE
Le compresseur tourne à vide et consomme peu d'énergie :
■
La soupape d'admission est fermée.
■
Le clapet antiretour à pression minimale isole le réservoir séparateur d'huile du réseau d'air
comprimé.
■
La vanne de purge est ouverte.
Une faible quantité d'air circule par l'orifice du bypass de la soupape d'admission et le bloc com‐
presseur, puis revient à la soupape d'admission par la conduite de purge.
Modes de régulation
Pour maintenir la pression de service entre les pressions d'enclenchement et d'arrêt définies quelle
que soit la consommation d'air comprimé, la commande permute la machine d'un régime à un au‐
tre selon le mode de régulation sélectionné. Selon le mode de régulation, le fonctionnement de la
machine est plus ou moins économe en énergie.
La machine a été paramétrée en usine avec les temps les plus courts possibles pour les différents
paramètres afin que le moteur s'arrête rapidement (et donc plus souvent). Si vous voulez modifier
ces paramètres, réglez les temps les plus courts possibles pour que la machine tourne de la ma‐
nière la plus économique en énergie.
Afin de préserver le matériel lors de la permutation entre les régimes CHARGE et PRÊT À
DÉMARRER, la commande prévoit un temps de mise à vide variable selon la machine.
Les modes de régulation sont les suivants :
■
DUAL
■
QUADRO
■
VARIO
■
DYNAMIQUE
Régulation mécanique complémentaire du débit volumique :
■
régulation PROGRESSIVE
Modes de régulation permettant des économies d'énergie pour divers cas d'utilisation :
Utilisation
Station d'une comprimé avec une seule machine ou plusieurs
machines de débit comparable
En cas de variations de pression trop importantes ou de démarrages trop fréquents du moteur
1)
(charges de pointe), passer du mode DYNAMIQUE à VARIO.
Notice d'entretien
Compresseur à vis
ASD
Mode de régulation recommandé
VARIO
901888 01 F
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