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REGLAGE DE LA SUSPENSION
ARRIERE
La suspension arrière se compose d»un
amortisseur à double effet (freinage en
compression/détente) fixé au moteur par
silentbloc.
Le réglage standard établi en usine est
prédisposé pour un pilote pesant environ
70 kg. Pour un poids ou des nécessités
différentes, agissez sur la bague (1)
établissant ainsi les conditions idéales de
marche (voir tableau).
usage et entretien Atlantic 125/250
48
TABLEAU DE REGLAGE DE LA PRE-
CONTRAINTE DU RESSORT DE LA
SUSPENSION ARRIERE
Bague de
Rotation
Réglage
(flèche A)
Fonction
Diminution de
l a
précontrainte
du ressort
T y p e
C o n d u i t e
d»assiette
s a n s
passager
Rotation
(flèche B)
Augmentation
d e
l a
précontrainte
du ressort
C o n d u i t e
a v e c
passager
CONTROLE DE LA DIRECTION
L i s e z
a t t e n t i v e m e n t
(ENTRETIEN).
De temps en temps, il est préférable
d»effectuer un contrôle pour vérifier la
présence de jeu à la direction.
Pour le contrôle :
◆
Placez le véhicule sur la béquille
centrale.
IMPORTANT
ayant une hauteur et une base d»appui
suffisantes pour le véhicule afin de
travailler en sécurité.
◆
Interposez un tissu éponge, placez le
support sous le véhicule de manière à ce
que la roue avant ait toute sa liberté de
mouvement et que le véhicule soit
assuré contre la chute.
p a g e
3 6
Prévoyez un support
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