Freinage Par Court-Circuit De L'induit - Siemens Simodrive 611 Manuel De Configuration

Description du moteur
1.6 Freinage par court–circuit de l'induit
1.6 Freinage par court–circuit de l'induit
Le freinage par court--circuit de l'induit est décrit dans l'imprimé "Généralités".
Dimensionnement des résistances de freinage pour un freinage optimal
Le dimensionnement permet d'obtenir un temps de freinage optimal. Le tableau
ci--dessous contient les couples de freinage obtenus. Les valeurs indiquées
s'appliquent au freinage à partir de la vitesse assignée. En cas de décélération à
partir d'une autre vitesse de rotation, le temps de décélération ne peut pas être
déduit par une règle de trois. Cependant, les temps de freinage ne peuvent être
plus longs.
La puissance de dimensionnement des résistances doit être choisie en fonction de
la capacité de charge I
Tableau 1-4 Freinage rhéostatique pour moteurs 1FK6
Type de moteur Résistance
de freinage
externe t
R
opt
1FK6032-6AK71
1FK6040-6AK71
1FK6042-6AF71
1FK6060-6AF71
1FK6063-6AF71
1FK6080-6AF71
1FK6083-6AF71
1FK6100-8AF71
1FK6101-8AF71
1FK6103-8AF71
1FK6/1-18
2
t, voir documentation "Généralités".
Couple de freinage moyen
ξNmζ
C
fr eff
sans
ξτζ
résistance de résistance de
freinage freinage
externe externe
6,6 1,6
3,8 2,0
2,7 4,8
3,6 6,5
2,2 10,8
3,4 7,1
2,3 11,8
1,8 14,1
1,3 18,7
1,0 23,3
Couple
freinage
maxi i
avec
ξNmζ
C
fr max
1,8 2,3
2,5 3,1
5,2 6,5
8,0 9,9
15,9 19,8
10,4 12,9
21,2 26,0
25,0 31,0
38,0 47,0
52,0 65,0
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Servomoteurs triphasés 1FK6 (PFK6) - - Edition 05.03
05.03
Courant de freinage efficace
ξAζ
I
fr eff
sans avec
résistance de résistance de
freinage freinage
externe externe
6,1 5,6
9,6 8,8
9,9 9,3
12,7 11,6
26,0 23,3
16,7 15,1
31,0 28,0
38,0 35,0
56,0 50,0
77,0 69,0