Maintenance De La Motorisation; Conseils De Vol Et Réparations - Horizon Hobby E-flite RTF BNF AS3X UMX Vapor Lite HP Manuel D'utilisation

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Maintenance de la motorisation

ATTENTION : NE JAMAIS manipuler l'hélice
quand la batterie est connectée. Risque de
blessures corporelles.
Démontage
1. Débranchez la batterie du récepteur/
contrôleur.
2. Maintenez la couronne et faites tourner l'hélice
dans le sens anti-horaire (avec le nez de l'avion
face à vous) pour la retirer. Contrôlez que les
numéros (125 x 39) de l'hélice sont bien dirigés
vers l'avant de l'avion (voir illustration).
3. Maintenez à l'aide d'une pince à becs fins
l'écrou situé à l'extrémité de l'arbre d'hélice.
4. Faites tourner la couronne dans le sens
horaire (avec le nez de l'avion face à vous)
pour retirer l'écrou.
5. Retirez délicatement l'arbre (A) du
réducteur (B) en prenant garde de ne pas
égarer la rondelle (C) et les deux paliers (D).
6. Débranchez le moteur du récepteur/
contrôleur.
7. Poussez délicatement le moteur hors du
réducteur.
REMARQUE : NE RETIREZ PAS le réducteur de
l'avion. Risque d'endommagement de l'avion.
Assemblage
Assemblez l'avion en reprenant en ordre inverse
des instructions ci-dessus.
• Alignez correctement la couronne avec le pignon
du moteur.
• Connectez correctement le moteur au récepteur/
contrôleur de façon que le moteur entraîne
l'hélice dans le sens horaire (avec le nez de
l'avion face à vous).
Conseils de vol et réparations
Nous vous recommandons de faire évoluer votre
avion dans une pièce ayant une 4.5m de longueur
et de largeur et 2.5m de hauteur sous plafond, une
salle de séjour ou un bureau sont idéaux. Nous vous
conseillons d'effectuez les premiers vols dans des
pièces de volume supérieur comme un garage ou
un sous-sol.
Nous ne recommandons pas de faire voler votre
avion à l'extérieur à moins que les conditions
soient totalement calmes. Le Vapor Lite HP est
extrêmement léger, il pourrait être facilement détruit.
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Installation
D
Lancé main
Maintenez le avion avec une main à hauteur
d'épaule. En maintenant l'émetteur avec l'autre
main, augmentez les gaz jusqu'à la moitié de la
course du manche. Lancez le avion de façon très
légère. Maintenez les ailes à niveau et n'agissez
pas sur la profondeur. Pointez légèrement vers le
sol quand vous le lancez. N'appuyez pas sur les
tringleries quand vous le lancez, vous risqueriez
d'endommager les servos.
Retrait
A
C
B

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