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Avertissements relatifs à la batterie
Le chargeur USB (EFLC1008) livré avec votre avion
à été conçu pour charger la batterie Li-Po en toute
sécurité.
ATTENTION : les instructions et
avertissements doivent être
scrupuleusement suivis. Une manipulation non
appropriée des batteries Li-Po peut provoquer un
incendie, des blessures corporelles et/ou des
dégâts matériels.
• NE LAISSEZ JAMAIS LA BATTERIE ET LE
CHARGEUR SANS SURVEILLANCE DURANT
L'UTILISATION.
• NE CHARGEZ JAMAIS LES BATTERIES DURANT
LA NUIT.
• En manipulant, en chargeant ou en utilisant la
batterie Li-Po incluse, vous assumez tous les
risques associés aux batteries au lithium.
• Si la batterie commence à gonfl er ou à se dilater,
cessez immédiatement de l'utiliser. Si vous
étiez en train de la charger ou de la décharger,
interrompez la procédure et déconnectez-la.
Continuer à utiliser, charger ou décharger une
batterie qui gonfl e ou se dilate peut provoquer un
incendie.
• Pour obtenir les meilleurs résultats, entreposez
toujours la batterie à température ambiante, dans
un endroit sec.
• Lorsque vous transportez la batterie ou que vous
la stockez temporairement, la température doit
toujours être comprise entre 5 et 49 ºC.
• Ne stockez en aucun cas la batterie ou l'avion
dans une voiture ou à un endroit directement
exposé à la lumière du soleil. Laissée dans une
voiture chaude, la batterie peut se détériorer ou
Coupure par tension faible (LVC)
Quand une batterie Li-Po est déchargée en dessous
de 3 V, elle ne peut pas maintenir de charge.
Le contrôleur électronique de vitesse protège
la batterie de vol d'une décharge excessive en
utilisant le processus de coupure par tension faible.
Avant que la charge de la batterie ne devienne
trop faible, ce processus supprime l'alimentation
du moteur. L'alimentation du moteur diminue et
augmente rapidement, ce qui montre qu'une partie
de la puissance de la batterie est réservée pour
commander le vol et assurer l'atterrissage.
Quand cela se produit, veuillez faire atterrir
immédiatement l'avion et recharger la batterie de
vol.
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même prendre feu.
• Chargez toujours les batteries à distance de tout
matériau infl ammable.
• Faites toujours l'inspection de la batterie avant la
charge, et ne chargez jamais des batteries hors
d'usage ou endommagées.
• Déconnectez toujours la batterie après la charge,
et laissez le chargeur se refroidir entre les
charges.
• Surveillez toujours en continu la température du
pack de batteries au cours de la charge.
• UTILISEZ EXCLUSIVEMENT UN CHARGEUR
CONÇU SPÉCIFIQUEMENT POUR CHARGER DES
BATTERIES LI-PO. Le fait de charger la batterie
avec un chargeur non compatible peut être à
l'origine d'un incendie provoquant des blessures
corporelles et/ou des dégâts matériels.
• Ne déchargez jamais les cellules Li-Po en
dessous de 3 V.
• Ne couvrez jamais les étiquettes d'avertissement
avec de la bande auto-agrippante.
• Ne laissez jamais sans surveillance des batteries
en cours de charge.
• Ne chargez jamais les batteries sans respecter
les niveaux recommandés.
• N'essayez jamais de démonter ou de modifi er le
chargeur.
• Ne laissez jamais des mineurs charger des packs
de batteries.
• Ne chargez jamais les batteries dans des endroits
extrêmement chauds ou froids (la plage de
températures recommandées se situe entre 5
et 49 °C) et ne les exposez jamais à la lumière
directe du soleil.
Déconnectez la batterie Li-Po de l'avion et retirez-la
après utilisation pour éviter toute décharge lente
de la batterie. Chargez complètement votre batterie
Li-Po avant de l'entreposer. Au cours du stockage,
assurez-vous que la charge de la batterie ne
descend pas sous les 3 V.
Pour les premiers vols, nous vous conseillons de ne
pas dépasser 4 minutes de vol, vous pouvez utiliser
votre montre ou la minuterie de votre radio. Les vols
peuvent atteindre 6 minutes voir plus, cela dépend
de votre façon de gérer les gaz.
REMARQUE : des vols répétés jusqu'à la coupure
par tension faible endommageront la batterie.
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