Descripción General - Telwin Autogoods 130 Manuel D'instructions

ESPAÑOL
1. SEGURIDAD GENERAL PARA EL USO .................................................. 10
2. DESCRIPCIÓN GENERAL ...................................................................... 10
2.1 CARGADOR DE BATERÍAS TRADICIONALES ................................................ 10
2.2 CARGADOR DE BATERÍAS AUTOMÁTICOS (TRONIC) ................................ 10
3. FUNCIONES BOOST – BOOST&GO ...................................................... 10
4. LECTURA DEL AMPERÍMETRO (FIG. A) ............................................... 10
5. INSTALACIÓN ....................................................................................... 10
5.1 PREPARACIÓN (FIG. B) ......................................................................................... 10
5.2 UBICACIÓN DEL CARGADOR DE BATERÍAS ................................................. 10
5.3 CONEXIÓN A LA RED ........................................................................................... 10
6. FUNCIONAMIENTO EN CARGA ............................................................ 10
6.1 PREPARACIÓN DE LA BATERÍA ......................................................................... 10
6.2 CONEXIÓN CARGADOR DE BATERÍAS/BATERÍA ......................................... 11
1. SEGURIDAD GENERAL PARA EL USO
- Durante la carga, las baterías emanan gases explosivos, evitar
que se formen llamas o chispas. NO FUMAR.
- Colocar las baterías en carga en un lugar aireado.
- Las personas sin experiencia deben recibir la formación
adecuada antes de utilizar el aparato.
- El aparato puede ser utilizado por niños de más de
y por personas con capacidades físicas, sensoriales o mentales
reducidas, sin experiencia o sin los conocimientos necesarios siempre
que estén bajo vigilancia o que hayan recibido instrucciones sobre
un uso seguro del aparato y comprendan los peligros inherentes al
mismo.
- Los niños no deben jugar con el aparato.
- La limpieza y el mantenimiento destinados a ser realizados por el
usuario no deben ser llevados a cabo por niños sin vigilancia.
- Utilizar el cargador de baterías exclusivamente en interiores y asegurarse
de trabajar en lugares bien aireados: NO EXPONER A LLUVIA O NIEVE.
- Desenchufar el cable di alimentación de la red antes de conectar o
desconectar los cable de carga de la batería.
- No conectar o desconectar las pinzas a la batería cuando el cargador esté
en funcionamiento.
- No utilizar el cargador de baterías por ningún motivo en el interior de un
coche o en el capó.
- Sustituir el cable de alimentación sólo con un cable original.
- Si se ha dañado el cable de alimentación, debe ser sustituido por el
fabricante o por su servicio de asistencia técnica o en cualquier caso por
una persona con una cualificación similar, para evitar cualquier riesgo.
- No utilizar al cargador de baterías para recargar baterías no recargables.
- Controlar que la tensión de alimentación disponible corresponda con la
indicada en la chapa de datos del cargador de baterías.
- Para no dañar los componentes electrónicos de los vehículos, observar
escrupulosamente las advertencias indicadas por los constructores de los
vehículos o de las baterías utilizadas.
- Este cargador de baterías tiene interruptores o relés que pueden provocar
arcos o chispas; por lo tanto, si se usa en un garaje o en ambiente similar,
deberemos colocarlo en un local o en una parte protegida adecuados para
ello.
- Las intervenciones de reparación o mantenimiento en el interior del
cargador de baterías deben ser efectuadas sólo por profesionales.
- ATENCIÓN: ¡QUITAR SIEMPRE EL CABLE DE ALIMENTACIÓN DE
LA RED ANTES DE EFECTUAR CUALQUIER INTERVENCIÓN DE
MANTENIMIENTO SENCILLO DEL CARGADOR DE BATERÍAS, PELIGRO!
- El cargador de baterías se protege contra los contactos indirectos a través
de un conductor de tierra, como prescrito para los aparatos de clase I.
Controlar que la toma esté provista de conexión de tierra de protección.
- En los modelos que no lo tienen, conectar unas clavijas de capacidad
adecuada al valor del fusible indicado en la chapa; en los modelos
provistos de cable con clavija y con potencia "P.MAX START" superior a
9kW, para la utilización en arranque se aconseja la sustitución de la clavija
con una de capacidad adecuada al fusible indicado en la chapa.
2. DESCRIPCIÓN GENERAL
2.1 CARGADOR DE BATERÍAS TRADICIONALES
Cargador de baterías manuales (se requiere la intervención del operador
para terminar el proceso de carga), aptos para la carga de baterías con
plomo y electrolito libre (WET), utilizadas en vehículos de motor (gasolina
y gasóleo), motocicletas, embarcaciones, etc.. En función de la tensión de
salida disponible, es posible recargar baterías de 6V, 12V, 24V. En algunos
modelos también se prevé la modalidad START o la modalidad BOOST&GO
para el arranque de los vehículos de motor.
Acumuladores recargables en función de la tensión de salida disponible: 6V
/ 3 celdas; 12V / 6 celdas; 24V / 12 celdas.
2.2 CARGADOR DE BATERÍAS AUTOMÁTICOS (TRONIC)
Cargador de baterías automáticos (control electrónico del proceso de carga,
interrupción y restablecimiento automático), aptos para la carga de baterías
herméticas (GEL, AGM) en modalidad TRONIC, y de baterías con plomo
y electrolito libre (WET) en modalidad CHARGE manual (véase el párrafo
2.1), usadas en vehículos de motor (gasolina y gasóleo), motocicletas,
ÍNDICE
6.3 CARGA MANUAL Y CARGA AUTOMÁTICA .................................................... 11
6.3.1 CARGA MANUAL ........................................................................................ 11
6.3.2 CARGA AUTOMÁTICA (TRONIC) ........................................................... 11
6.4 CARGA SIMULTÁNEA DE VARIAS BATERÍAS ................................................. 11
6.5 FIN DE CARGA ........................................................................................................ 11
6.6 MANTENIMIENTO (activo solo en modalidad TRONIC o PULSE TRONIC) .....11
7. FUNCIONAMIENTO EN ARRANQUE .................................................... 11
7.1 CONEXIÓN CARGADOR DE BATERÍAS/BATERÍA ......................................... 11
7.2 ARRANQUE CON START (FIG. E1) ................................................................... 11
7.3 ARRANQUE CON BOOST&GO (FIG. E2) ........................................................ 11
7.4 TERMINACIÓN DEL ARRANQUE ....................................................................... 11
. PROTECCIONES DEL CARGADOR DE BATERÍAS (FIG. F) .................... 11
9. CONSEJOS ÚTILES ................................................................................ 11
embarcaciones, etc.. Es posible recargar baterías de 12V, 24V.
3. FUNCIONES BOOST – BOOST&GO
Funciones que permiten agilizar el proceso de carga y ayudan el arranque de
los vehículos gracias a una pre-carga rápida de la batería (el tiempo de carga
es una función de la capacidad y del nivel de descarga de la misma). Para los
modelos equipados de función BOOST&GO, es posible proceder al arranque
manteniendo conectados los cables a la batería (véase el párrafo 7). Durante
años
el proceso de carga siempre observar las indicaciones del párrafo 4.
4. LECTURA DEL AMPERÍMETRO (FIG. A)
El amperímetro permite la lectura de la corriente suministrada por el
cargador de baterías a la batería (una batería completamente descargada
requerirá inicialmente la corriente máxima, que luego disminuirá con el
pasar del tiempo). Durante la fase de carga se observará el indicador del
amperímetro desplazarse desde la derecha hacia la izquierda, indicando
una disminución de la corriente requerida por la batería hasta valores muy
bajos cercanos al cero (condición de batería cargada), con una velocidad y
una precisión que dependen de la capacidad, del estado de la batería y de
la precisión de lectura del amperímetro. Recordar que el estado exacto de
carga de las baterías puede ser determinado sólo utilizando un densímetro,
que permite medir la densidad especifica del electrolito.
Para los cargador de baterías manuales, será necesario monitorear el
amperímetro, para determinar cuándo la batería haya llegado al final de la
carga y sea necesario desconectarla del cargador de baterías para evitar el
recalentamiento o los daños.
5. INSTALACIÓN
5.1 PREPARACIÓN (FIG. B)
Desembalar el cargador de baterías, efectuar el montaje de las partes que
están separadas, contenidas en el embalaje. Los modelos con carro deben
ser instalados en posición vertical.
5.2 UBICACIÓN DEL CARGADOR DE BATERÍAS
Durante el funcionamiento colocar de manera estable el cargador de
baterías y asegurarse de que no se obstruye el paso del aire con las relativas
aperturas, garantizando una ventilación suficiente.
5.3 CONEXIÓN A LA RED
- El cargador de baterías debe conectarse exclusivamente a un sistema de
alimentación con conductor de neutro conectado a tierra.
- Controlar que la tensión de la red sea equivalente a la tensión de
funcionamiento.
- La línea de alimentación deberá poseer sistemas de protección, tales
como fusibles o interruptores automáticos, suficientes para soportar la
absorción máxima del aparato.
- La conexión con la red debe efectuarse mediante el cable especial.
- Las eventuales prolongaciones del cable de alimentación tienen que tener
una sección adecuada y en cualquier caso nunca inferior a la del cable
suministrado con el aparato.
- Siempre hay que conectar a tierra el aparato, utilizando el conductor de
color amarillo-verde del cable de alimentación, marcado por la etiqueta
(W), mientras que los otros dos conductores tendrán que conectarse a la
fase y al neutro.
6. FUNCIONAMIENTO EN CARGA
CUIDADO: Antes de proceder a la carga, comprobar que la capacidad
de la batería (Ah) que se va a someter a carga no sea inferior a la
indicada en la placa de datos del cargador de baterías (Cmín). Seguir
las instrucciones respetando escrupulosamente el orden que a
continuación se indica.
6.1 PREPARACIÓN DE LA BATERÍA
Si la batería que tiene que recargarse es de tipo WET, proceder como se
indica a continuación:
- Quitar las tapas de la batería, si las lleva, de manera que puedan salir los
gases que producen durante la carga. Controlar que el nivel del electrolito
recubra las planchas de las baterías; si éstas quedasen al descubierto,
añadir agua destilada hasta sumergirlas unos 5/10 mm.
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