Lincoln MKT 2018 Manuel Du Propriétaire page 214

Dans la boue, évitez les changements
brusques de vitesse ou de direction. Même
les véhicules à transmission intégrale (AWD)
peuvent perdre leur adhérence dans la boue.
Comme dans le cas de la conduite sur le
sable, appuyez lentement sur l'accélérateur
et évitez de faire patiner les roues. En cas
de dérapage, tournez le volant dans le sens
du dérapage pour retrouver la maîtrise du
véhicule.
Après avoir conduit dans la boue, nettoyez
les roues et les arbres de transmission.
L'accumulation de boue sur les roues et les
pièces rotatives crée un déséquilibre qui
pourrait endommager les éléments de la
transmission.
Nota : La conduite en eau profonde peut
endommager la boîte de vitesses.
Si l'essieu avant ou arrière est submergé
dans l'eau, faites réparer la boîte de transfert
(PTU) ou l'essieu arrière par un
concessionnaire autorisé.
MKT (TP4) , frCAN, Edition date: 201703, First Printing
Transmission intégrale
E143950
Le programme éducatif « Tread Lightly » a
été mis sur pied aux États-Unis pour
sensibiliser le grand public aux
responsabilités et aux règlements relatifs à
la nature sauvage. Ford Motor Company se
joint au « U.S. Forest Service » et au « Bureau
of Land Management » pour vous inciter à
respecter l'environnement et à faire preuve
de sens civique dans les parcs nationaux et
d'autres domaines naturels publics et privés.
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(Selon l'équipement)
Conduite sur terrain vallonné ou en pente
Nota : Évitez de conduire en travers de la
pente ou de tourner brusquement sur des
terrains très inclinés. Il existe en effet un
risque de perte d'adhérence, de dérapage
latéral et de capotage. Avant de gravir une
colline, déterminez au préalable le trajet que
vous emprunterez. Ne franchissez jamais le
sommet d'une colline sans connaître les
conditions de l'autre côté. Ne franchissez
pas un sommet en marche arrière sans l'aide
d'une personne qui puisse vous guider de
l'extérieur du véhicule.
Bien que certains obstacles naturels puissent
rendre la conduite en diagonale nécessaire
dans une pente très abrupte, essayez
toujours de conduire en ligne droite si
possible, que ce soit en montée ou en
descente.
Au moment de gravir une pente abrupte,
engagez d'abord un rapport inférieur plutôt
que de rétrograder une fois que le véhicule
se trouve dans la pente. Vous réduisez ainsi
les contraintes imposées au moteur et les
risques de calage.