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ENTRETIEN DU BAS DE POMPE
Démontage
Lors du démontage de la pompe, disposer les pièces
démontées dans l'ordre afin de faciliter le remontage.
REMARQUE: Il existe des kits de garnitures. Pour obtenir les
meilleurs résultats, utiliser toutes les pièces neuves du kit.
Les pièces du kit sont repérées par un astérisque, par
exemple (3*). On peut équiper la pompe également de
garnitures en matière différente. Voir en page 27.
1.
Placer la pompe dans le sens de la longueur dans un
grand étau avec les mâchoires serrant soit sur le carter
de sortie (7) comme indiqué à la Fig. 7 soit sur les
méplats du cylindre (9). À l'aide de la clé (110) fournie,
desserrer l'écrou de presse-étoupe (2) sans l'enlever.
2.
Appliquer une clé à tube sur les méplats du clapet de
pied (19). Dévisser le clapet de pied (19) du corps (18).
Veiller à récupérer la bille (17) en enlevant le clapet
de pied pour éviter qu'elle ne tombe ou ne soit
endommagée. Retirer le joint (8) du clapet de pied.
S'assurer que la bille et le siège (D) du clapet de pied
ne sont ni usés ni endommagés.
3.
Appliquer une clé à tube sur les parties hexagonales
du corps de clapet (18). La pompe peut être séparée
au niveau du joint A ou du joint B.
ATTENTION
Pour réduire tout risque de dommages coûteux sur la tige
(1) et le cylindre (9), toujours utiliser un maillet en caout-
chouc pour aider la tige à sortir du cylindre. Ne jamais
utiliser un marteau.
D
Si la pompe se sépare au niveau du joint A:
a.
Dévisser le corps de clapet (18) à l'aide d'une clé
de 6,67 mm à placer sur les méplats du cylindre, et
l'extraire du cylindre. À l'aide d'un maillet en caout-
chouc, faire sortir l'ensemble piston et tige de piston
(1) du corps de sortie (7) et du cylindre (9) jusqu'à
ce que le piston vienne librement. Tirer le piston et
la tige hors du cylindre en veillant à ne pas érafler
les pièces.
b.
A l'aide d'une clé de 6,67 mm à placer sur les mé-
plats du cylindre, dévisser le cylindre (9) et l'extraire
du corps de sortie (7). Retirer les deux joints (8) du
cylindre. À l'aide d'une lampe, inspecter la surface
intérieure du cylindre (9) pour s'assurer qu'elle n'est
ni rayée ni usée. Passer ensuite au point 4.
18
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Entretien
D
En cas de séparation au joint B:
c.
Dévisser le cylindre (9) et le corps de clapet (18) du
corps de sortie (7). Tirer doucement sur le cylindre
et sur le corps de clapet en le faisant sortir tout droit
du corps de sortie. L'ensemble tige de piston (1) et
piston sort avec ces pièces.
d.
Placer le corps du clapet (18) dans un étau puis
dévisser le cylindre (9) du corps à l'aide d'une clé
de 6,67 mm à placer sur les méplats du cylindre.
L'ensemble tige de piston (1) et piston reste dans
le cylindre.
e.
À l'aide d'un maillet en caoutchouc, faire sortir
l'ensemble tige de piston (1) et piston du cylindre (9)
jusqu'à ce que le piston vienne librement. Extraire
la tige et le piston du cylindre en veillant à ne pas
érafler les pièces.
f.
Enlever les deux joints (8) du cylindre. À l'aide d'une
lampe, inspecter la surface intérieure du cylindre (9)
pour s'assurer qu'elle n'est ni rayée ni usée. Passer
ensuite à l'étape 4.
4.
Placer les méplats du siège de clapet de piston (16)
dans un étau, comme indiqué en Fig. 8.
5.
À l'aide d'une clé à molette, dévisser le corps de clapet
de piston (10) du siège de clapet de piston. Veiller à
récupérer la bille du piston (11) lors de la séparation du
siège de clapet de piston et du corps de clapet de piston
afin qu'elle ne tombe pas et ne soit pas endommagée.
6.
Vérifier que la tige de piston (1) n'est ni rayée, ni endom-
magée. Uniquement si la tige doit être remplacée,
la dévisser du corps de clapet de piston (10), à l'aide
d'une clé à molette sur les méplats de la tige.
7.
Enlever les bagues et les joints en V (P) du siège de
clapet de piston (16). Vérifier que la bille (11), la portée
(E) et les guides (F) sur le siège ne sont ni endomma-
gés, ni usés. Voir Fig. 9.
8.
Dévisser l'écrou de presse-étoupe (2) du corps de sortie
(7). Enlever les bagues et les joints en V (T). Voir Fig. 9.
9.
Nettoyer toutes les pièces à l'aide d'un solvant
compatible et vérifier qu'elles ne sont ni endommagées,
ni usées.
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