Mode avec passager (et
bagages)
L'affichage disparaît ensuite
à nouveau automatiquement
après un court instant.
Réglage de la suspension
Mettre le moteur en marche.
Actionner une fois la touche 1
pour afficher le réglage actuel.
Pour régler l'amortissement,
actionner la touche 1 par de
courtes impulsions jusqu'à ce
que le réglage souhaité soit
affiché.
L'amortissement ne peut
pas être réglé en roulant.
Pour régler la charge, action-
ner la touche 1 par de longues
impulsions jusqu'à ce que le
réglage souhaité soit affiché.
La charge ne peut pas être
réglée en roulant.
Quand la touche 1 n'est plus
actionnée pendant un certain
temps, l'amortissement et la
charge sont réglés selon les
valeurs affichées. L'affichage
ESA s'éteint ensuite automati-
quement.
Pneus
Contrôle de la pression de
gonflage des pneus
Une mauvaise pression de
gonflage des pneumatiques
détériore la tenue de route de la
moto et diminue la durée de vie
des pneumatiques.
Vérifier la pression correcte des
pneus.
Sous l'effet de la force cen-
trifuge, les valves mon-
tées perpendiculairement ont
tendance à se desserrer toutes
seules à grande vitesse.
Afin d'éviter toute perte subite de
pression dans les pneus, utiliser
sur la roue arrière un capuchon
de valve muni d'un joint en caou-
tchouc et bien le serrer.
Placer la moto sur un sol plan
et stable.
Contrôler la pression de gon-
flage des pneus en se référant
aux données suivantes.
Pression de gonflage du
pneu avant
2,2 bar (Utilisation en solo,
pneus froids)
4
61
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