Publicité
216
CONDUITE ET FONCTIONNEMENT
Systèmes de conduite
Transmission intégrale
Les véhicules disposant de cette
fonction peuvent rouler en mode
Transmission intégrale (AWD).
Lorsque la fonction AWD est active, le
système transfère la puissance du
moteur, s'il y a lieu, aux quatre roues.
Le système est entièrement
automatique et s'adapte aux
conditions routières pour optimiser
l'adhérence et la maîtrise du véhicule.
En mode Traction avant (FWD), la
puissance du moteur est transférée
uniquement aux roues avant et la
fonction AWD est désactivée.
La fonction AWD est
automatiquement activée lorsque
certains modes sont sélectionnés à
l aide du commutateur de commande
de mode de conduite. Lorsqu'un
passage en mode AWD est demandé,
le témoin clignote brièvement pendant
l'engagement du système et le témoin
AWD s'affiche dès que le système est
actif. Lorsqu'un mode autre que le
mode AWD est sélectionné, le témoin
clignote brièvement lorsque le
système se désengage et un témoin
2WD s'affiche lorsque le système AWD
est désactivé. Voir Commande de mode
conducteur 0 222.
Lorsqu'une roue de secours compacte
est installée sur un véhicule à
transmission intégrale, le système
détecte alors automatiquement la
présence de la roue de secours
compacte et réduit le rendement du
système de transmission intégrale afin
de le protéger. Pour réactiver la
transmission intégrale et éviter une
usure excessive du système, remplacer
dès que possible la roue de secours
compacte par une roue plein format.
Voir Pneu de secours compact 0 353.
Freins
Servofrein électrique
Les véhicules équipés d'un système de
servofrein électrique sont dotés de
circuits de freinage hydrauliques
commandés électroniquement
lorsqu'une pression est exercée sur la
pédale de frein pendant le
fonctionnement normal. Le système
exécute des tests de routine et se
désactive quelques minutes après la
coupure du contact du véhicule. Il se
peut qu'un bruit soit audible pendant
cette durée. Si une pression est
exercée sur la pédale de frein pendant
les tests ou lorsque le système de
servofrein électrique est désactivé, une
modification notable de la force
exercée sur la pédale et de la course
peut être ressentie. C'est tout à fait
normal.
Publicité
