Installation Et Montage; Pour Une Mise En Œuvre Satisfaisante Du Produit Il Est Important; Comment Déverrouiller Le Moto-Réducteur; Fixation Et Réglage Des Fi Ns De Course Mécaniques - Dea GEKO Notice D'emploi Et Avertissements

4 INSTALLATION ET MONTAGE

4.1 Pour une mise en œuvre satisfaisante du produit il est important:
• de vérifi er que la structure soit conforme aux normes en vigueur et défi nir le projet complet de l'ouverture automatique;
• de vérifi er que le portail soit bien équilibré et qu'il ne présente pas des points de frottement aussi bien en fermeture qu'en ouverture;
• de fi xer correctement le moteur-réducteur pour permettre une manoeuvre manuelle fl uide et sûre;
• de vérifi er que l'encombrement du moto-réducteur soit compatible avec la zone choisie pour le montage (Fig. 2);
• de vérifi er que l'espace pour la rotation du bras soit suffi sant (Fig. 3).
• d'utiliser le graphique longueur/poids et les côtes d'installations fournies (Fig. 4) en évaluant si vous préférez une ouverture de 90° ou de 120°.
4.2 Une fois que vous avez défi ni et respecté les instructions préliminaires, procédez au montage:
• Fixez la plaque de fi xation du moteur au pilier en utilisant vis et tampons adequats au type de surface et de materiel (Fig. 5);
• Montez les bras droits en utilisant la vis et la rondelle fournies (Fig. 6);
• Procédez à la fi xation du moto-réducteur en l'insérant dans la plaque d'attache au mur et en le fi xant avec les vis et les écrous fournis
(Fig. 7);
• Montez la fourche d'attache du vantail et le bras courbé au bras droit en utilisant les pivots et les anneaux seeger fournis (Fig. 8);
• Fixez la fourche au portail avec une soudure ou en utilisant des vis adequates au type de materiel du vantail;
4.3 Comment déverrouiller le moto-réducteur
ATTENTION Débranchez l'alimentation de la platine avant de déverrouiller le moteur. Au cas où vous ne pouvez pas le faire, vous devrez
ré-verrouiller le moteur dans la même position dans laquelle il avait été déverrouillé.
Soulevez la trappe de visite (Fig. 9.a) et, après avoir inséré la clef de déverrouillage, tourner dans le sens antihoraire jusqu'à ce qu'il
s'arrête (Fig. 9.b).
4.4 Fixation et réglage des fi ns de course mécaniques
• Déverrouillez le moto-réducteur;
• Ouvrez le vantail jusqu'au point d'ouverture désiré, positionnez l'arrêt mécanique sur la butée avec le bras droit et fi xez-le avec les vis
fournies (Fig. 10). Si besoin est, il est possible de monter un autre arrêt mécanique pour la butée de fermeture. Dans ce cas, suivez les
indications précédentes en déplaçant le vantail dans la position de fermeture désirée et fi xez l'arrêt avec les vis fournies;
• Répétez l'étape précedente pour un éventuel deuxième vantail;
• Fixez le couvercle de protection sur le bras droit avec les vis fournies (Fig. 10).
5 BRANCHEMENTS ÉLÉCTRIQUES
Exécutez les connexions du moteur en suivant les schémas de câblage.
ATTENTION Pour une sécurité électrique adéquate, garder nettement séparés (4 mm min dans l'air ou 1 mm à travers l'isolation sup-
plémentaire) les câbles à très basse tension de sécurité (commande, serrure électrique, antenne, alimentation des circuits auxiliaires)
des câbles de courant 230V ~ en veillant à les placer à l'intérieur de passe-fi ls en plastique et à les fi xer avec des pattes d'attache
appropriées à proximité des barrettes à bornes.
ATTENTION Pour la connexion au réseau, utilisez un câble multipolaire ayant une section minimum 3x1,5 mm² et de se conformer aux
réglementations en vigueur. Pour le raccordement des moteurs, utilisez une section minimale de 1,5 mm² et de se conformer aux régle-
mentations en vigueur. A titre d'exemple, si le câble est à côté (en plein air), doit être au moins égal à H05RN-F, alors que si elle (dans
un chemin de roulement), doit être au moins égal à H05VV-F.
ATTENTION Tous les fi ls devront être dénudés et dégainés à proximité des bornes. Tenir les fi ls légèrement plus longs de manière à
éliminer par la suite l'éventuelle partie en excès.
ATTENTION Tenez le conducteur de terre à une longueur supérieur des conducteurs actifs afi n que, en cas de sortie du câble de son
siège de fi xage, les conducteurs actifs soient les premiers qui se tendent.
Au fi n de compléter les réglages il est nécessaire établir les paramètres de l'armoire de commande. De cette façon il est possible
d'exécuter l'automation complète, avec tout les dispositifs nécessaires, pour le respect des normes pour la motorisation de portes et por-
tails. Référez vous au manuel d'instruction de l'armoire utilisée.
Il est important, après l'installation, de vérifi er que tout les réglages aient étés exécutées correctement et que les dispositifs de sécurité
et de déverrouillage exercent convenablement leur fonction.
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