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SPACE N
2 DONNÉES TECHNIQUES
Tension alimentation (V)
Tension d'alimentation moteur (V)
Puissance nominale du transformateur (VA)
Fusible F1 (A)
Puissance absorbée (W)
Poussée maximale (N)
Cycle de travail (cycles/heure)
N° max de manœuvres en 24h
Témp. limite de fonctionnement (°C)
Vitesse (cm/s)
Poids du produit avec emballage (Kg)
Pression sonore émise (dBA)
Degrée de protection
3 INSTALLATION ET MONTAGE
3.1 Pour une mise en œuvre satisfaisante du produit il est important:
• La motorisation peut être montée uniquement sur les portes de garage en parfaites conditions mécaniques:
La porte doit être complètement contrôlée - notamment les ressorts, roues/ supports des roues, cordes et charnières - pour
vérifier la présence d'usure et de dommages. En outre, contrôler que toutes les fixations à vis sont vissées de manière solide et
stable.
•
Vérifier le coulissement et l'équilibre de la porte:
La manœuvre manuelle de la porte doit pouvoir être effectuée facilement sur toute la course de la porte ;
Si elle est arrêtée sur la position d'ouverture, de fermeture ou sur n'importe quelle position intermédiaire, la porte doit conserver la
position sans se mettre en mouvement.
Avant d'installer la motorisation, si on constate la présence de dommages - usures ou de difficultés dans le coulissement du portail,
cesser immédiatement de l'utiliser et le faire réparer par un personnel qualifié!
•
Vérifier que l'encombrement du motoréducteur/rail (Fig. 7a - d) est compatible avec la zone choisie pour le montage.
•
Pour l'alimentation du dispositif il est nécessaire de disposer d'une prise alimentée en 230V. Cette dernière doit être installée par
un électricien qualifié à environ 50 cm de la centrale de commande.
3.2 Préparation au montage (Fig. 7)
• Mesurer la largeur du portail et indiquer le milieu avec un signe sur le bord haut de porte et même sur l'architrave.
• Conseil pour le juste montage du rail dans l'axe longitudinal du portail. Ouvrir complètement la porte du garage et apposer le signe
fait sur le bord haut de la porte, même sur le plafond.
• Ouvrir et fermer complètement le portail en localisant le point le plus élevé (TLP) atteint par la porte. Le « TLP » est le point avec la
distance la plus courte entre le bord du portail et le plafond.
• La distance optimale entre le TLP et le/la rail/tête du moteur est de 10-20mm. Il est bon de maintenir un angle égal (ou inférieur) à
30° entre le bras d'entrainement et le rail au plafond.
• S'assurer qu'une fois qu'il est monté, le rail est parfaitement horizontal au plafond.
• Si le montage a lieu dans des conditions différentes de ce qui a été prévu, l'usage de cornières et/ou brides fendues supplémentaires
pourrait s'avérer nécessaire. Toutes les éventuelles brides supplémentaires devront être obligatoirement coupées, ébarbées et
montées comme il est illustré sur la Fig. 7.
• Pour des motifs de sécurité, la découpe des brides de suspension devra toujours être effectuée nettement sous la correspondance
du trou que l'on compte utiliser pour la fixation (Fig. 7d).
20
SPACE/N/L
SPACE/N
BOOST
230 - 240 V ~ (50/60 Hz)
80 VA (230/25V)
T1A 250V (retardé)
100
600
20
60
17
5
SPACE/N/XL
24 V
150 VA (230/25V)
T2A 250V (retardé)
180
220
800
1200
25
25
75
75
-20÷50 °C
24
19
< 70
IP 20
SPACE/N/XXL
230
1200
35
350
13
6
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