Table des Matières
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12. Inspectez les surfaces du tourillon de joint de l'arbre. Faites surtout attention sur les rayures
ou encoches au dessus de la surface de l'arbre. Si vous ne pouvez les éliminer avec la toile à
polir, remplacez cette pièce. Les diamètres du tourillon de joint ne doivent pas être inférieurs
aux dimensions indiquées dans la section Limites d'Usure dans le chapitre Description et
Spécifications du présent manuel.
13. Inspectez les surfaces de contact du joint à lèvres sur les manchons d'usure et d'autres
surfaces. Faites surtout attention sur les rayures ou encoches se croisant sur ou dépassant le
contact des lèvres. Si vous ne pouvez les éliminer avec la toile à polir, remplacez cette pièce.
14. Inspectez les ouvertures filetées pour découvrir les fils endommagés. Retracez les fils
endommagés avec le taraud à taille appropriée.
15. Assurez que les côtés des cavités de la bague de blocage soient rectilignes, spécialement
si la défaillance de roulement s'est produite.
Figure 40 – Les côtés de cavité de la bague de blocage doivent être rectilignes
MONTAGE
La procédure suivante n'est prévue que pour l'assemblage de l'unité. Avant de son exécution,
la prise de force doit être enlevée du moteur. Seulement le personnel qualifié doit opérer avec
le dispositif dans une installation entièrement équipée.
Remarque: Les illustrations dans ce manuel sont utilisées pour faciliter la compréhension et
l'exécution de la procédure, et peut-être elles ne semblent pas uniformes avec les étapes
d'assemblage précédentes.
Remarque : Les illustrations de deux roulements principaux sont présentées. Consultez la Liste
de Référence de NACD Prises de Force dans le chapitre Description et Spécifications pour
déterminer laquelle est utilisée dans votre PTO.
North American Clutch & Driveline
Rockford, Illinois
Côté rectilinge
Cavité intacte
58
58
Côté endommagé
Cavité endommagée
Phone: (800) 383-9204
(815) 282-7960
Fax (815) 282-9160
www.naclutch.com
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