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6. Enlevez huit vis à tête hexagonales qui fixent l'anneau d'entraînement avec le volant du
moteur.
7. Appuyez la prise de force sur le banc avec l'arbre de sortie vers le haut. Utilisez les blocs en
bois au dessous de la prise de force. Enlevez la poulie de l'arbre d'embrayage (33).
8. Enlevez la clavette d'arbre.
ENLEVEMENT D'EMBRAYAGE
1. Avec l'extrémité d'embrayage tournée vers le haut, soutenez la prise de force sur le banc
utilisant les blocs en bois.
2. Si le roulement pilote (ou la bague intérieure du roulement pilote) est encore fixé pour l'arbre,
enlevez-le en utilisant l'extracteur du roulement standard.
3. Si le roulement pilote est composé de deux pièces, enlevez la bague extérieur du roulement de
volant en utilisant l'extracteur du roulement standard.
Remarque: Le roulement pilote sera détruit après enlèvement. Si le joint du roulement est
endommagé, le roulement est aussi considéré comme endommagé.
4. Enlevez les deux vis à tête hexagonales et la plaque d'instruction s'ils n'ont pas été enlevés
antérieurement.
5. Utilisez la clé 15/16" pour enlever le contre-écrou et la rondelle de blocage du raccord de
tuyau situé sur le côté du boîtier de la prise de force. Poussez le raccord et le tuyau contre le
boîtier de la prise de force.
6. Redressez la partie courbée du moyeu de la rondelle de blocage. Utilisez les clavettes ou
les douilles aux dimensions suivantes pour enlever l'écrou de moyeu de l'arbre d'embrayage
; SP114AM – 2.50'', SP214AM – 4.00'' et SP314AM – 3.50''. Enlever l'écrou de moyeu de la
rondelle de blocage.
North American Clutch & Driveline
Rockford, Illinois
49
49
Phone: (800) 383-9204
(815) 282-7960
Fax (815) 282-9160
www.naclutch.com
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