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Remplissage de la Cavité Principale du Roulement lors du Montage Initial
Lubrification au moyen de la graisse:
Avant de montage appliquez le roulement à la main. L'application à la main signifie que les
éléments roulants et le chemin de roulement doivent être recouverts de la graisse. Après le
montage ajoutez de la graisse au moyen du raccord graisseur jusqu'à ce que la graisse ne
s'échappe par le joint labyrinthe hors-bord tout autour de l'arbre. Ne pas trop remplir. Tournez
l'arbre en ajoutant de la graisse dans la cavité du roulement.
Remplissage de la cavité principale lors de l'entretien périodique.
Veuillez consulter des informations dans le chapitre Entretien du présent manuel.
Force d'engagement sur l'arbre de manœuvre
Tableau 6: Couple sur l'arbre de manœuvre pour engager l'embrayage
Modèle PTO
Série SP114AM
Série SP214AM
Série SP314AM
Déflexion de PTO
La déflexion de PTO due aux charges imposées par l'application ne doit pas excéder 0.254 mm
(0.010 pouces). La déflexion doit être mesurée sur la plaque d'appui pilote avec le comparateur
à cadran fixé pour la partie rigide du moteur. Voir l'illustration dans le chapitre Conseils
d'Installation du présent manuel.
North American Clutch & Driveline
Rockford, Illinois
Force d'engagement requise
Nm.
295 - 391
295 - 391
295 - 391
12
12
Lb.-Ft.
218 - 289
218 - 289
218 - 289
Phone: (800) 383-9204
(815) 282-7960
Fax (815) 282-9160
www.naclutch.com
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