Table des Matières
Publicité
ENLEVEMENT DE L'ARBRE DE MANOEUVRE ET DE L'ETRIER DE DEBRAYAGE
Pour tous les modèles de séries SP114AM, SP214AM et SP314AM
1. Relâchez la vis de blocage (77) fixant le collier de butée (76) (si utilisé) sur l'arbre d'embrayage
(55) et enlever le collier de butée.
2. Enlevez la vis à tête hexagonales de l'étrier de débrayage (54). Tirez doucement une extrémité
de l'arbre de manœuvre pour exposer une des clavettes Woodruff (56). Enlevez la clavette.
Suivez la même procédure pour l'autre côté de l'arbre pour enlever la seconde clavette. Enlevez
l'arbre de manœuvre du carter d'embrayage (44) et l'étrier de débrayage.
3. Enlevez les deux raccords graisseurs (57) de l'extérieur du boîtier proche aux trous de l'arbre
de manœuvre seulement si ces pièces exigent le remplacement.
Procédez au démontage du Boîtier et de l'Arbre d'Embrayage :
Les deux configurations du roulement principal sont montrées. Consultez la Liste de Référence
de NACD Prises de Force dans la chapitre Description et Spécifications pour déterminer quelle
configuration est utilisée pour votre PTO.
DEMONTAGE DE L'ARBRE ET DU CARTER D'EMBRAYAGE - CONFIGURATION A
Rondelle(36)
Vis à tête
hexagonale (35)
Chapeau
intérieur de
Roulement
(38)
Cône de
Anneau de
Roulement
Roulement
(40)
(39)
Figure 27 - Illustration - Configuration A
North American Clutch & Driveline
Rockford, Illinois
Connecteur
(43)
Pince de
Retenue(37)
Anneau de
Cône de
Roulement
Roulement
(42)
(41)
Boîtier(44)
Raccord(57)
52
52
Phone: (800) 383-9204
(815) 282-7960
Fax (815) 282-9160
www.naclutch.com
Publicité
Table des Matières
