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CONDIZIONATORI
Modelli COMPACT e SPLIT - QUAT T R O
7/8/9 ISTRUZIONI PER L USO
rendement du système en modalité "Refroidissement" (COOL). Pendant le cycle de chauffage, dans les mod-
èles RC des systèmes avec inversion du cycle, l'obstruction du filtre provoque le bloc du système à cause de
la haute pression. Dans les modèles EH avec résistance électrique, il provoque le bloc du système à cause
l'intervention d'un dispositif interne de sécurité.
9.3 - FILTRE EAU DE MER
Il faut nettoyer périodiquement le filtre d'eau situé sur l'aspiration de la pompe électrique de l'eau de
refroidissement. Il n'y a pas de règles pour établir la fréquence de l'entretien. Ça dépend du nombre des
heures de fonctionnement du système et surtout de la pollution de l'eau. Nous conseillons de contrôler au
moins toutes les semaines le filtre eau de mer. Pour vérifier le passage, on peut contrôler l'écoulement hors-
bord de la pompe (N). L'insuffisance de circulation d'eau cause pendant le cycle de refroidissement une
diminution du rendement et le bloc du climatiseur. Pendant le cycle de chauffage avec des systèmes en ver-
sion RC, il cause une diminution du rendement.
9.4 - GEL
Si pendant la période de non-utilisation de l'embarcation, la température descend au-dessous de 0° C, il faut
vider le système de l'eau éventuellement contenue dans le condensateur, dans la pompe électrique, dans le
filtre et dans les jonctions. Il faut:
- fermer la vanne d'aspiration de l'eau de mer;
- enlever le tube d'aspiration de l'eau sur le condensateur (entre la pompe électrique et le climatiseur pour
écouler avant tout l'eau du climatiseur);
- nettoyer le filtre et écouler l'eau contenue dans le filtre et dans la pompe électrique.
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