ABB ACS850 Manuel D'exploitation page 278

278 Description des paramètres
N° Nom/Valeur
AM
PMSM
SynRM
99.05 Mode Cde Moteur
DTC
Scalaire
99.06 I Nominal Moteur
0,0... 6400,0A
Description
Moteur asynchrone. Moteur asynchrone c.a. triphasé à rotor à
cage d'écureuil.
Moteur à aimants permanents. Moteur synchrone c.a. triphasé
à rotor à aimants permanents et tension inverse FEM
sinusoïdale.
Moteur synchrone à réluctance. Moteur synchrone c.a.
triphasé avec rotor à pôle saillant sans aimants permanents.
Uniquement visible avec l'option +N7502.
Sélection du mode de commande du moteur
Mode de contrôle direct de couple (DTC). Ce mode est
parfaitement adapté à la plupart des applications.
N.B. : à la place du mode DTC, vous utiliserez le contrôle
scalaire dans les cas suivants :
• dans les entraînements multimoteurs si : 1) la charge n'est
pas répartie de manière égale entre les moteurs, 2) les
moteurs sont de tailles différentes ou 3) les moteurs vont
être remplacés après exécution de la fonction
d'identification moteur (Identif Moteur) ;
• si le courant nominal du moteur est inférieur à 1/6 du
courant de sortie nominal du variateur ;
• si le variateur est utilisé sans moteur raccordé (ex., à des
fins d'essai) ;
• si le variateur commande un moteur moyenne tension par
l'intermédiaire d'un transformateur élévateur.
Mode Scalaire. Ce mode est destiné aux cas spéciaux qui ne
permettent pas d'utiliser la technologie DTC. En mode
Scalaire, le variateur est commandé avec une référence de
fréquence sans toutefois atteindre les performances
exceptionnelles de la technologie DTC. Certaines fonctions
standard sont désactivées en mode Scalaire.
N.B : Pour le bon fonctionnement du moteur, son courant
magnétisant ne doit pas dépasser 90 % du courant nominal de
l'onduleur.
Cf. également section Commande en mode Scalaire du
moteur page 67.
Réglage du courant nominal moteur. Cette valeur doit être
reprise exactement de la plaque signalétique du moteur.
Lorsque plusieurs moteurs sont raccordés au variateur, vous
devez saisir la somme des courants des moteurs.
N.B. :
• Pour le bon fonctionnement du moteur, son courant
magnétisant ne doit pas dépasser 90 % du courant nominal
du variateur.
• La valeur de ce paramètre ne peut être modifiée avec le
variateur en fonctionnement.
Courant nominal moteur. La plage de réglage autorisée est 1/
6...2 × I du variateur (0...2 × I
int
en contrôle scalaire).
int
EqBT
0
1
2
0
1
10 = 1 A