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point de résistance ou bien une seule impulsion en
franchissant le point de résistance :
– Dans le premier cas, le sélecteur passe de P à N,
puis de N à R.
– Dans le second cas, le sélecteur passe
directement de P à R.
Freinage régénératif
Avec la fonction Brake et lors des phases de
décélération
La fonction Brake agit comme un frein moteur
en produisant une décélération du véhicule sans
appui sur la pédale de frein. Lorsque le conducteur
relâche la pédale d'accélérateur, le véhicule
ralentit plus fortement.
L'énergie récupérée au lever de pied est alors
utilisée pour recharger partiellement la batterie
de traction, augmentant ainsi l'autonomie du
véhicule.
La décélération du véhicule n'entraîne pas
l'allumage des feux de stop.
► Depuis le mode D/B, donner une impulsion vers
l'arrière du sélecteur impulsionnel pour activer /
désactiver la fonction.
D est remplacé par B au combiné.
L'état de la fonction n'est pas mémorisé à la
coupure du contact.
Dans certaines situations (ex. : batterie
pleine, températures extrêmes), le niveau
de freinage régénératif peut être
temporairement limité et la décélération moins
importante.
Le conducteur doit rester attentif aux
conditions de circulation et toujours être prêt à
utiliser la pédale de frein.
Avec la pédale de frein
À l'appui sur la pédale de frein, le système de
freinage intelligent récupère automatiquement
une partie de l'énergie pour recharger la batterie
de traction.
Cette récupération d'énergie réduit également
la sollicitation des plaquettes de freins limitant
ainsi leur usure.
Le conducteur peut ressentir une
sensation différente à l'appui sur la
pédale de frein par rapport à un véhicule sans
récupération d'énergie au freinage.
Modes de conduite
Le nombre et le type de modes de conduite
disponibles dépendent de la motorisation et de
l'équipement du véhicule.
La sélection d'un mode de conduite s'effectue à
partir de la commande suivante :
L'appui sur la commande permet d'afficher les
modes au combiné, et selon version, sur l'écran
avec DS CONNECT NAV.
Avec une motorisation électrique, la sélection
d'un mode n'est pas possible si le témoin READY
est éteint.
Le mode sélectionné est immédiatement activé.
Avec motorisations essence /
Diesel
À la mise du contact, le mode de conduite Normal
est sélectionné par défaut.
Normal
Pour retrouver les réglages par défaut.
Eco
Pour réduire la consommation de carburant en
optimisant le fonctionnement du chauffage
et de la climatisation et, selon version,
de l'accélérateur, de la boîte de vitesses
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