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grille, contrôlez la pièce ou le circuit pour vérifier son
état et vous assurer qu'il n'y a pas de court-circuit.
Fusible :
• Allumage F1 – 30 A, à lame
• Ventilateur de radiateur F2 – 40 A, à lame
1. Déverrouillez et soulevez le capot pour accéder au
porte-fusibles (Figure 45).
2. Pour remplacer un fusible, tirez dessus pour l'enlever.
3. Remplacez le fusible (Figure 45).
Figure 45
1. Réservoir de carburant
gauche
2. Allumage – 30 A
3. Ventilateur de radiateur –
40 A
Entretien du système
d'entraînement
Réglage de la correction
directionnelle
Un bouton situé sous le siège permet de régler la
correction directionnelle.
Important: Réglez le point mort des leviers
et de la pompe hydraulique avant de régler la
correction directionnelle (voir Réglage du point
mort des leviers de commande sous Entretien des
commandes , page 52 et Réglage du point mort des
pompes hydrauliques sous Entretien du système
hydraulique , page 54).
1. Poussez les deux leviers de commande en avant à la
même position.
2. Vérifiez si la machine tire d'un côté. Si c'est le cas,
arrêtez la machine et serrez le frein de stationnement.
3. Déverrouillez le siège et basculez-le vers l'avant pour
accéder au bouton de correction directionnelle.
Remarque: Les côtés gauche et droit de la machine
sont déterminés d'après la position de conduite.
4. Pour que la machine tire à droite, tournez le bouton
vers la droite de la machine (voir Figure 46).
5. Pour que la machine tire à gauche, tournez le bouton
vers la gauche de la machine (voir Figure 46).
6. Répétez la procédure de réglage jusqu'à ce que la
direction soit corrigée.
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