Entretien des courroies
Entretien des courroies du
moteur
Périodicité des entretiens: Après les 10 premières
heures de fonctionnement—Vérifiez
l'état et la tension de toutes les
courroies.
Toutes les 100 heures—Vérifiez l'état et la
tension de toutes les courroies.
Tension de la courroie
d'alternateur/ventilateur
1.
Ouvrez le capot.
2.
Contrôlez la tension de la courroie en exerçant
une force de 30 N·m à mi-chemin entre les
poulies d'alternateur et de vilebrequin. La
courroie doit présenter une flèche de 11 mm.
Figure 61
1. Courroie d'alternateur/de ventilateur
3.
Si la flèche n'est pas correcte, tendez la courroie
en procédant comme suit :
A.
Desserrez le boulon qui fixe le renfort au
moteur et le boulon qui fixe l'alternateur au
renfort.
B.
Insérez un levier entre l'alternateur et le
moteur pour extraire l'alternateur.
C.
Lorsque vous avez obtenu la tension
correcte, resserrez les boulons de
l'alternateur et du renfort pour fixer le
réglage.
Remplacement de la courroie
d'entraînement hydrostatique
1.
Insérez un tourne-écrou ou un petit bout de
tuyau à l'extrémité du ressort de tension de la
courroie.
ATTENTION
Faites attention lorsque vous détendez
le ressort, car il est soumis à une forte
charge.
2.
Appuyez sur l'extrémité du ressort
poussez-la vers l'avant pour décrocher le ressort
du support et le détendre.
1. Courroie d'entraînement
hydrostatique
3.
Remplacez la courroie.
4.
Inversez la procédure pour tendre le ressort.
g008916
56
(Figure
Figure 62
2. Extrémité du ressort
62) et
g008917