Entretien Des Freins; Réglage Des Freins De Service; Entretien Des Courroies; Entretien De La Courroie D'alternateur - Toro Groundsmaster 4100-D Manuel De L'utilisateur

Entretien des freins

Réglage des freins de service
Réglez les freins de service si la garde aux pédales de frein est
supérieure à 25 mm (1 po) ou si les freins ne fonctionnent pas
bien. La garde est la distance parcourue par la pédale de frein
avant que le freinage soit ressenti.
1. Débloquez le verrou des pédales de frein pour les
rendre indépendantes l'une de l'autre.
2. Pour réduire la garde aux pédales de frein, serrez les
freins :
A. Desserrez l'écrou avant sur l'extrémité filetée du
câble de frein.
B. Serrez l'écrou arrière pour déplacer le câble en
arrière jusqu'à obtention d'une garde de 13 à 25
mm (1/2 à 1 po).
C. Resserrez les écrous avant une fois que les freins
sont réglés correctement.

Entretien des courroies

Entretien de la courroie
d'alternateur
Périodicité des entretiens: Après les 10 premières heures
de fonctionnement
Toutes les 100 heures
Vérifiez l'état et la tension des courroies (Figure 69) toutes les
100 heures de fonctionnement.
1. Lorsque la tension est correcte, la courroie présente
une flèche de 10 mm (3/8 po) quand une force de
4,5 kg (10 lb) est exercée à mi-chemin entre les poulies.
2. Si ce n'est pas le cas, desserrez les boulons de fixation
de l'alternateur (Figure 69). Augmentez ou diminuez
la tension de la courroie et resserrez les boulons.
Contrôlez de nouveau la flèche de la courroie pour
vérifier si la tension est correcte.
1. Alternateur
Retendre les courroies
d'entraînement des lames
Périodicité des entretiens: Après les 10 premières heures
de fonctionnement
Toutes les 50 heures
Contrôlez l'état et la tension des courroies d'entraînement
des tabliers de coupe après les 8 premières heures de
fonctionnement, puis toutes les 50 heures.
Lorsqu'il est correctement tendu, le ressort d'extension (d'un
crochet à l'autre) doit mesurer environ 89 mm (3,5 po ±0,25 )
(intérieur). Lorsque le ressort est correctement tendu, ajustez
le boulon de butée (boulon de carrossier) jusqu'à obtenir un
jeu approximatif de 3 +1,5/0,0 mm (0,125 +0,060/-0,000 po)
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Figure 69
2. Boulon de montage