Contrôle Du Niveau Du Liquide Hydraulique - Toro Groundsmaster 4100-D Manuel De L'utilisateur

DANGER
Dans certaines circonstances, de l'électricité
statique peut se former lors du ravitaillement,
produire une étincelle et enflammer les vapeurs de
carburant. Un incendie ou une explosion causé(e)
par du carburant peut vous brûler, ainsi que les
personnes se tenant à proximité, et causer des
dommages matériels.
• Posez toujours les bidons de carburant sur le sol,
à l'écart du véhicule, avant de les remplir.
• Ne remplissez pas les bidons de carburant à
l'intérieur d'un véhicule ou dans la caisse d'un
véhicule utilitaire, car la moquette intérieure ou
le revêtement en matière plastique de la caisse
risque d'isoler le bidon et de freiner l'élimination
de l'électricité statique éventuellement produite.
• Si possible, descendez la machine du véhicule
ou de la remorque et posez-la à terre avant de
remplir le réservoir de carburant.
• Si ce n'est pas possible, laissez la machine
dans le véhicule ou sur la remorque, mais
remplissez le réservoir à l'aide d'un bidon, et
non directement à la pompe.
• En cas de remplissage à la pompe, maintenez
tout le temps le pistolet en contact avec le bord
du réservoir ou du bidon, jusqu'à ce que le
remplissage soit terminé.
1. Garez la machine sur un sol plat et horizontal.
2. Nettoyez la surface autour du bouchon du réservoir de
carburant avec un chiffon propre.
3. Retirez le bouchon du réservoir de carburant
(Figure 11).
1. Bouchon du réservoir de carburant
4. Versez du gazole dans le réservoir jusqu'à ce que le
liquide atteigne la base du goulot de remplissage.
Figure 11
5. Revissez solidement le bouchon du réservoir après
avoir fait le plein.
Remarque: Dans la mesure du possible, faites
le plein de carburant après chaque utilisation. Cela
minimisera la formation éventuelle de condensation
à l'intérieur du réservoir.
Contrôle du niveau du liquide
hydraulique
Périodicité des entretiens: À chaque utilisation ou une fois
par jour
Le réservoir hydraulique est rempli en usine d'environ 30,2 l
(8 gal américains) d'huile hydraulique de bonne qualité.
Vérifiez néanmoins le niveau du liquide hydraulique
avant de mettre le moteur en marche pour la première
fois, puis tous les jours. Le liquide de remplacement
recommandé est le suivant :
Liquide hydraulique toutes saisons « Toro Premium All
Season » (en bidons de 19 l (5 gal) ou barils de 208 l (55 gal).
Voir le catalogue de pièces ou un distributeur Toro pour les
numéros de référence.)
Autres liquides possibles : Si le liquide de marque Toro
n'est pas disponible, d'autres liquides peuvent être utilisés
s'ils répondent à toutes les propriétés physiques et aux
spécifications de l'industrie suivantes. L'utilisation de liquides
synthétiques est déconseillée. Consultez votre distributeur de
lubrifiants pour identifier un produit qui convient.
Remarque: Toro décline toute responsabilité en cas
de dégât causé par l'utilisation d'huiles de remplacement
inappropriées. Utilisez uniquement des produits provenant de
fabricants réputés qui répondent de leur recommandation.
Liquide hydraulique à indice de viscosité élevé/point
d'écoulement bas, ISO VG 46
Propriétés physiques :
Indice de viscosité, ASTM D445
Indice de viscosité ASTM D2270
Point d'écoulement, ASTM D97
Spécifications de l'industrie :
Remarque: De nombreuses huiles hydrauliques sont
presque incolores, ce qui rend difficile la détection de
fuites. Un additif colorant rouge pour huile hydraulique est
disponible en bouteilles de 20 ml (2/3 oz). Une bouteille
suffit pour 15 à 22 litres (4 à 6 gal) d'huile hydraulique. Vous
pouvez commander ces bouteilles chez les concessionnaires
Toro agréés (réf. 44-2500).
23
44 à 48 St à 40 ºC
7,9 à 8,5 St à 100 ºC
140 à 160
-37 à -45 ºC (-34 ºF à -49 ºF)
Vickers I-286-S (Niveau
de qualité), Vickers
M-2950-S (Niveau de
qualité), Denison HF-0