Démarrage Et Arrêt Du Moteur; Purge Du Circuit D'alimentation - Toro Groundsmaster 3500-D Manuel De L'utilisateur

Démarrage et arrêt du
moteur
Il sera peut-être nécessaire de purger le système
d'alimentation dans les cas suivants (voir Purge du
système d'alimentation) :
•
Lors de la première mise en marche d'un moteur
neuf
•
Après un arrêt du moteur dû à une panne de
carburant.
•
Après l'entretien des composants du circuit
d'alimentation (remplacement du filtre, etc.).
Démarrage du moteur
1. Vérifiez que le frein de stationnement est serré
et que la commande des plateaux de coupe est
en position désengagée.
2. Enlevez le pied de la pédale de déplacement et
vérifiez qu'elle revient à la position point mort.
3. Placez la commande d'accélérateur à mi-course.
4. Insérez la clé dans le commutateur d'allumage
et tournez-la à la position Contact/préchauffage
jusqu'à ce le témoin de préchauffage s'éteigne
(environ 7 secondes), puis tournez la clé à la
position Démarrage pour engager le démarreur.
Relâchez la clé quand le moteur démarre. La clé
revient automatiquement à la position Contact.
Important:
Pour éviter de faire surchauffer
le démarreur, ne l'actionnez pas plus de
15 secondes de suite. Après 10 secondes
de lancement continu, attendez 60 secondes
avant d'actionner de nouveau le démarreur.
5. Lors de la première mise en marche du moteur
ou après une révision du moteur, conduisez la
machine en marche avant et en marche arrière
pendant une à deux minutes. Actionnez aussi le
levier de relevage et la commande des plateaux
de coupe pour vérifier le bon fonctionnement de
toutes les pièces.
Tournez le volant à droite et gauche pour
vérifier la réponse de la direction, puis arrêtez
le moteur et recherchez les fuites d'huile, les
pièces desserrées et toute autre anomalie
éventuellement présente.
PRUDENCE
Coupez le moteur et attendez l'arrêt
de toutes les pièces mobiles avant de
rechercher des fuites d'huile, des pièces
desserrées ou autres anomalies.
Arrêt du moteur
Pour arrêter le moteur, amenez la commande
d'accélérateur en position de ralenti, le commutateur
de commande des plateaux de coupe en position
désengagée et coupez le contact. Enlevez la clé du
commutateur pour éviter tout démarrage accidentel.
Purge du circuit
d'alimentation
1. Placez la machine sur un sol plat et horizontal.
Vérifiez que le réservoir de carburant est au
moins à moitié plein.
2. Déverrouillez et soulevez le capot.
DANGER
Dans certaines conditions, le gazole
et les vapeurs qu'il dégage sont
extrêmement inflammables et explosifs.
Un incendie ou une explosion causé(e)
par du carburant peut vous brûler, ainsi
que d'autres personnes, et causer des
dommages matériels.
• Remplissez le réservoir à l'aide d'un
entonnoir, à l'extérieur, dans un
endroit dégagé, et lorsque le moteur
est arrêté et froid. Essuyez tout
carburant répandu.
• Ne remplissez pas complètement le
réservoir de carburant. Versez la
quantité de carburant nécessaire pour
que le niveau se situe entre 6 et 13 mm
en dessous de la base du goulot de
remplissage. L'espace au-dessus
doit rester vide pour permettre au
carburant de se dilater.
• Ne fumez jamais en manipulant du
carburant et tenez-vous à l'écart des
flammes nues ou sources d'étincelles
qui pourraient enflammer les vapeurs
de carburant.
• Stockez le carburant dans un bidon
de sécurité propre et homologué qui
doit être maintenu bouché.
3. Desserrez la vis de purge sur la pompe
d'injection (Figure
33
31).