Remisage; Nettoyage Et Remisage - Toro Z Master Professional 5000 Serie Manuel De L'utilisateur

Remisage

Nettoyage et remisage

1. Désengagez la commande des lames (PDF),
serrez le frein de stationnement et tournez la
clé de contact en position
de contact.
2. Débarrassez l'extérieur de toute la machine, et
surtout le moteur et le système hydraulique,
des déchets d'herbe coupée, des saletés et de
la crasse. Éliminez les saletés et les débris
d'herbe sèche pouvant se trouver sur les ailettes
de la culasse et le carter du ventilateur.
Important:
Vous pouvez laver la machine
avec de l'eau et un détergent doux. N'utilisez
pas de nettoyeur haute pression. N'utilisez
pas trop d'eau, surtout près du panneau
de commande, du moteur, des pompes
hydrauliques et des moteurs électriques.
3. Contrôlez le frein; voir
57).
4. Faites l'entretien du filtre à air; voir
filtre à air (page 40).
5. Graissez la machine; voir
6. Vidangez l'huile moteur; voir
machine (page 37).
7. Contrôlez la pression des pneus; voir
de la pression des pneus (page
8. Remplacez les filtres hydrauliques; voir
du système hydraulique (page
9. Chargez la batterie; voir
(page 49).
10. Grattez l'herbe et les saletés éventuellement
accumulées sur le dessous de la tondeuse, puis
lavez cette dernière au tuyau d'arrosage.
Remarque:
Conduisez la machine, en
engageant la commande des lames (PDF),
moteur au ralenti accéléré, pendant 2 à
5 minutes après l'avoir lavée.
11. Vérifiez l'état des lames; voir
lames (page 68).
12. Si vous ne comptez pas utiliser la machine
avant plus d'un mois, préparez-la au remisage
comme suit :
A. Ajoutez un additif stabilisateur/conditionneur
à base de pétrole dans le réservoir de
carburant. Respectez les proportions
spécifiées par le fabricant du stabilisateur.
N'utilisez pas de stabilisateur à base
d'alcool (éthanol ou méthanol).
. Enlevez la clé
ARRÊT
Entretien des freins (page
Entretien du
Lubrification (page 37)
Graissage de la
Contrôle
52).
Entretien
63).
Charge de la batterie
Entretien des
Remarque:
stabilisateurs/conditionneurs est optimale
lorsqu'ils sont mélangés à du carburant frais
et sont utilisés de manière systématique.
B. Faites tourner le moteur pendant 5 minutes
pour faire circuler le carburant traité dans
tout le circuit d'alimentation.
C. Coupez le moteur, laissez-le refroidir puis
vidangez le réservoir de carburant; voir
Entretien du réservoir de carburant (page
47).
D. Remettez le moteur en marche et laissez-le
tourner jusqu'à ce qu'il s'arrête.
E. Débarrassez-vous du carburant
correctement. Le recyclage doit être
conforme à la réglementation locale en
matière d'environnement.
Important:
le carburant traité/additionné de
stabilisateur plus de 3 mois.
13. Contrôlez et resserrez tous les boulons, écrous
et vis. Réparez ou remplacez toute pièce
endommagée.
14. Peignez toutes les surfaces métalliques éraflées
ou mises à nu. Une peinture pour retouches
est disponible chez les dépositaires-réparateurs
agréés.
15. Rangez la machine dans un endroit propre et
sec, comme un garage ou une remise.
16. Retirez la clé du commutateur d'allumage et
rangez-la en lieu sûr, hors de la portée des
enfants ou des personnes non autorisées.
17. Couvrez la machine pour la protéger et la garder
propre.
73
L'efficacité des
Ne conservez pas