Entretien Du Système D'entraînement; Réglage De La Barre De Commande; Contrôle De La Pression Des Pneus - Toro TURBO FORCE 91cm Manuel De L'utilisateur

Entretien du système
d'entraînement
Réglage de la barre de
commande
1. Vérifiez l'espace entre la barre de commande supérieure
et la barre fixe quand la transmission aux roues est
complètement embrayée. L'espace doit être d'environ
25 à 32 mm (1 à 1-1/4 po)
Remarque: La barre de commande supérieure et
la barre fixe doivent être parallèles quand la barre
supérieure est aux positions embrayage, conduite, point
mort ou frein.
Figure 40
1. Barre de commande
supérieure
2. Levier de frein de
stationnement
3. Barre de commande fixe
2. Vérifiez le fonctionnement. Si un réglage est nécessaire,
retirez la goupille fendue, la rondelle et l'axe de chape
qui fixent la tige de commande au support de la poulie
de tension (Figure 41).
3. Vissez plus ou moins le raccord sur la tige jusqu'à
obtention de la position voulue et montez le raccord
sur le support de la poulie de tension avec un axe de
chape, une rondelle et une goupille fendue.
(Figure 40).
4. Guidon
5. Espace de 25 à 32 mm (1
à 1-1/4 po)
1. Tige de commande et
fixation
2. 89 mm (3-1/2 po)
3. Support de poulie de
tension
4. Axe de chape
Contrôle de la pression des
pneus
Périodicité des entretiens: Toutes les 50 heures/Chaque
mois (la première échéance
prévalant)—Contrôlez la pression
des pneus
Vérifiez la pression à la valve
Les pneus arrière doivent être gonflés à 83-97 kPa (12-14 psi).
Les pneus mal gonflés peuvent compromettre la qualité et
l'uniformité de la coupe.
Remarque: Les pneus avant sont du type semi-pneumatique
et ne nécessitent pas de contrôle de la pression.
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Figure 41
5. Rondelle
6. Goupille fendue
7. Point de montage de tige
8. Trou F
(Figure 42).
Figure 42