Entretien; Programme D'entretien Recommandé - Toro Reelmaster 5610 Manuel De L'utilisateur

Entretien

Remarque:
Les côtés gauche et droit de la machine sont déterminés d'après la position d'utilisation normale.
Programme d'entretien recommandé
Périodicité d'entretien
Après la 1ère heure de
fonctionnement
Après les 8 premières
heures de fonctionnement
Après les 10 premières
heures de fonctionnement
Après les 50 premières
heures de fonctionnement
À chaque utilisation ou
une fois par jour
Toutes les 50 heures
Toutes les 100 heures
Toutes les 150 heures
Toutes les 200 heures
Toutes les 250 heures
Toutes les 400 heures
Toutes les 800 heures
Procédure d'entretien
• Serrez les écrous de roues à un couple de 94 à 122 N·m.
• Contrôlez l'état et la tension de la courroie d'alternateur.
• Serrez les écrous de roues à un couple de 94 à 122 N·m.
• Vidangez l'huile moteur et remplacez le filtre à huile.
• Contrôlez le régime moteur (régime de ralenti et pleins gaz).
• Contrôle du niveau d'huile moteur.
• Contrôlez le circuit de refroidissement.
• Contrôlez le niveau du liquide hydraulique.
• Contrôlez le contact cylindre/contre-lame.
• Contrôlez le fonctionnement des contacteurs de sécurité.
• Vidangez l'eau ou autres impuretés qui se trouvent dans le séparateur d'eau .
• Enlevez les débris accumulés sur la grille, le refroidisseur d'huile et le radiateur
(nettoyez plus souvent si vous travaillez dans un environnement très sale).
• Vérifiez que les conduites et flexibles hydrauliques ne présentent pas de fuites, ne
sont pas pliés, usés, détériorés par les conditions atmosphériques ou les produits
chimiques, et que les supports de montage et les raccords ne sont pas desserrés.
• Graissez les roulements et les bagues. (Graissez-les immédiatement après chaque
lavage, quelle que soit la fréquence d'entretien indiquée.)
• Nettoyez la batterie et vérifiez son état (ou une fois par semaine, la première
échéance prévalant).
• Contrôlez les connexions des câbles de la batterie.
• Contrôlez les flexibles du circuit de refroidissement.
• Contrôlez l'état et la tension de la courroie d'alternateur.
• Vidangez l'huile moteur et remplacez le filtre à huile.
• Vidangez l'humidité des réservoirs de carburant et de liquide hydraulique.
• Vérifiez la précharge des roulements de cylindres.
• Serrez les écrous de roues à un couple de 94 à 122 N·m.
• Faites l'entretien du filtre à air. (Effectuez l'entretien avant cette échéance si
l'indicateur de colmatage est rouge. Effectuez l'entretien plus fréquemment s'il y a
beaucoup de poussière ou de saleté).
• Vérifiez que les conduites et les raccords ne sont pas détériorés, endommagés
ou desserrés.
• Remplacez la cartouche du filtre à carburant.
• Contrôlez le régime moteur (régime de ralenti et pleins gaz).
• Vidangez et nettoyez le réservoir de carburant.
• Contrôlez le pincement des roues arrière.
• Vidangez le liquide hydraulique.
• Remplacez les filtres hydrauliques (plus fréquemment si l'indicateur de colmatage
est dans le rouge).
• Graissez les roulements des roues arrière.
• Réglez les vannes du moteur (voir le manuel du propriétaire du moteur).
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