Volvo Penta TAMD63L-A Manuel D'atelier page 5

Utilisez toujours des lunettes de protection pour
les travaux avec risques de projections, d'étin-
celles, de rejets d'acide ou d'autres produits
chimiques. Les yeux sont extrêmement sensi-
bles, vous pourriez perdre la vue!
Evitez tout contact de la peau avec l'huile! Des
contacts répétés ou de longue durée avec l'hui-
le peuvent dégraisser la peau. Les conséquen-
ces sont des irritations, le dessèchement, des
eczémas et d'autres dermatoses.
Au point de vue santé, l'huile usagée est plus
dangereuse que l'huile neuve. Utilisez des
gants de protection et évitez les vêtements et
les chiffons imbibés d'huile. Lavez-vous réguliè-
rement, surtout avant les repas. Utilisez une
crème spéciale pour protéger contre le dessè-
chement et pour faciliter le nettoyage de la
peau.
De nombreux produits chimiques utilisés pour le
produit (par exemple les huiles de moteur et de
transmission, le glycol, l'essence ou le gazole)
ou des produits chimiques utilisés à l'atelier (par
exemple les dégraissants, les peintures et les
solvants) sont dangereux pour la santé. Lisez
attentivement les prescriptions sur l'emballage!
Suivez toujours les prescriptions de sécurité in-
diquées (par exemple utilisation d'un masque,
de lunettes de protection, de gants, etc.). Assu-
rez-vous que le personnel en général n'est pas
exposé à des produits dangereux pour la santé,
par exemple par l'air respiré. Assurez une bon-
ne ventilation. Déposez les produits utilisés et
les produits chimiques restants conformément à
la législation en vigueur.
Faites extrêmement attention pour la recherche
de fuites sur le système d'alimentation et pour
l'essai des injecteurs. Portez des lunettes de
protection. Le jet d'un injecteur a une pression
très élevée et une grande force de pénétration,
le carburant peut pénétrer profondément dans
les tissus et provoquer de graves dommages.
Risques d'empoisonnement du sang.
Tous les carburants et de nombreux produits
chimiques sont inflammables. Assurez-vous
qu'aucune flamme nue ou étincelle ne peuvent
mettre le feu. L'essence, certains diluants ainsi
que l'hydrogène des batteries, dans une certai-
ne proportion avec l'air, donnent un mélange
explosif et facilement inflammable. Interdiction
de fumer! Aérez bien et prenez toutes les me-
sures de sécurité nécessaires par exemple
avant tout travail de soudure ou de rectification
à proximité. Ayez toujours un extincteur facile-
ment accessible au poste de travail.
Assurez-vous que les chiffons imbibés d'huile
et de carburant ainsi que les filtres à carburant
et à huile sont bien mis dans un endroit sûr.
Dans certains conditions, les chiffons impré-
gnés d'huile peuvent s'enflammer d'eux-mê-
mes. Les filtres à carburant et à huile usagés
sont des déchets dangereux et doivent être mis
avec les huiles utilisées, les carburants pollués,
les restes de peinture, les diluants, les dégrais-
sants et les restes de lavage puis déposés
dans une déchetterie adéquate.
Les batteries ne doivent jamais être exposées à
une flamme nue ni à des étincelles électriques.
Ne fumez jamais à proximité des batteries. Lors
de la charge, les batteries dégagent de l'hydro-
gène, qui, mélangé à l'air, forme un gaz explo-
sif. Ce gaz est facilement inflammable et très
explosif. Une étincelle, pouvant provenir d'un
branchement incorrect des batteries, suffit pour
que la batterie puisse exploser et provoquer de
graves dommages. Ne touchez pas les rac-
cords pendant un essai de démarrage (risque
d'étincelles) et ne restez pas penché au-dessus
d'une quelconque des batteries.
N'intervertissez jamais les bornes plus et moins
des batteries. Une inversion peut provoquer de
graves dégâts sur l'équipement électrique.
Comparez avec le schéma de câblage.
Utilisez toujours des lunettes de protection pour
la charge et pour toute manipulation des batte-
ries. L'électrolyte contient de l'acier sulfurique
très corrosif. En cas de contact avec la peau,
lavez avec du savon et beaucoup d'eau. Si de
l'électrolyte est venu en contact avec les yeux,
rincez avec de l'eau et prenez immédiatement
contact avec un médecin.
Arrêtez le moteur et coupez le courant avec l'in-
terrupteur principal (les interrupteurs) avant tou-
te intervention sur le système électrique.
Le réglage de l'accouplement doit se faire sur
un moteur arrêté.
Utilisez les œillets de levage du moteur/inver-
seur pour soulever l'ensemble. Vérifiez toujours
que tous les équipements de levage sont en
bon état et que leur capacité est suffisante pour
le levage (poids du moteur avec, éventuelle-
ment, l'inverseur et les équipements auxiliai-
res).
Pour une manipulation sûre et pour éviter d'en-
dommager les composants montés sur la face
supérieure du moteur, soulevez le moteur avec
un palonnier spécialement adapté au moteur ou
réglable. Toutes les chaînes et les câbles doi-
vent se déplacer parallèlement les uns aux
autres et aussi perpendiculairement que possi-
ble par rapport à la face supérieure du moteur.
Informations de sécurité
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