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Problème
Le système hydraulique surchauffe.
Le système de freinage ne fonctionne pas
correctement.
La direction est défectueuse.
La machine ne se déplace pas en marche
avant ou en marche arrière.
La machine roule en avant ou en arrière
lorsqu'elle est au point mort.
Les modes travail/transport ne
fonctionnent pas.
Cause possible
1. Un filtre est colmaté.
2. Les ailettes du refroidisseur d'huile
sont encrassées/bouchées.
3. Le radiateur du moteur est
encrassé/bouché.
4. Le clapet de décharge est réglé trop
bas.
5. Le niveau d'huile est trop bas.
6. Les freins sont serrés.
7. Les cylindres de coupe sont trop
proches des lames inférieures.
8. Le ventilateur ou son entraînement ne
fonctionne pas correctement.
1. Un frein de moteur de roue ne
fonctionne pas correctement.
2. Les disques de frein sont usés.
1. La valve de direction ne fonctionne pas
correctement.
2. Un vérin hydraulique est défectueux.
3. Un flexible de direction est
endommagé.
1. Le frein de stationnement est serré.
2. Le niveau d'huile est trop bas.
3. Le réservoir ne contient pas le type
d'huile correct.
4. La tringlerie de la pédale est
endommagée.
5. La pompe de transmission est
endommagée.
6. La vanne de dérivation de transmission
est ouverte.
7. Un accouplement est cassé.
8. Le filtre à huile de transmission est
colmaté.
1. Le point mort de la transmission est
mal réglé.
1. La commande est défectueuse.
2. L'électrovanne est endommagée.
3. Le câblage électrique est endommagé
ou usé.
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Mesure corrective
1. Nettoyez le filtre.
2. Nettoyez les ailettes.
3. Nettoyez le radiateur.
4. Faites contrôler la pression
de décharge. Consultez votre
concessionnaire agréé.
5. Remplissez le réservoir au niveau
correct.
6. Desserrez les freins.
7. Modifiez les réglages.
8. Vérifiez le fonctionnement du
ventilateur et réparez si nécessaire.
1. Consultez votre concessionnaire
agréé.
2. Remplacez les disques de frein ;
consultez votre concessionnaire
agréé.
1. Réparez ou remplacez la valve de
direction.
2. Réparez ou remplacez le vérin
hydraulique.
3. Remplacez le flexible.
1. Desserrez le frein de stationnement.
2. Remplissez le réservoir au niveau
correct.
3. Vidangez le réservoir et remplissez-le
de l'huile correcte.
4. Contrôlez la tringlerie et remplacez les
pièces endommagées ou usées.
5. Faites réviser la pompe de
transmission par votre concessionnaire
agréé.
6. Fermez la vanne de dérivation.
7. Remplacez l'accouplement.
8. Remplacez le filtre à huile de
transmission.
1. Corrigez le réglage de la tringlerie de
point mort de la transmission.
1. Contrôlez la commande et
remplacez-la au besoin.
2. Réparez ou remplacez l'électrovanne.
3. Contrôlez le câblage/les connexions.
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