Stiga Park 4WD Serie Manuel D'utilisation page 46

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6.4 PEDALE TRAZIONE (12:D)
Il pedale determina il rapporto di trasmissione tra il
motore e le ruote di trasmissione (= velocità).
Quando il pedale è rilasciato, il freno di servizio è
attivato.
- Premendo il pedale in avanti, – la mac-
china avanza.
- Quando sul pedale non è presente un
carico – la macchina è ferma.
- Premendo il pedale indietro – la mac-
china procede in retromarcia.
- Riducendo la pressione sul pedale –
la macchina frena.
Sulla sezione superiore del pedale è presente una
piastra che può essere regolata per adeguarsi al
piede del conducente.
Se la macchina non frena come previ-
sto quando il pedale è rilasciato, utiliz-
zare il pedale sinistro (12:B) come freno
di emergenza.
6.5 COMANDO DEL GAS E DELL'ARIA [B&S
Power Built] [B&S Intek] (12:E)
Comando per regolare la velocità del motore e per
chiudere l'aria in caso di partenze a freddo.
Se il regime del motore è irregolare
(variazione alternata del numero di
giri del motore), vi è la possibilità che
il comando si trovi troppo avanti, con
conseguente attivazione del comando
dell'aria. Questa condizione danneggia
il motore, causa un aumento del consu-
mo di carburante ed è nociva per l'am-
biente.
Aria - per l'avviamento a freddo del motore.
Non utilizzare questa posizione quando il
motore è caldo.
La posizione chiusa si trova nella parte anteriore
della scanalatura.
Pieno gas - da utilizzare sempre durante
l'impiego della macchina. La posizione di
pieno gas si trova circa 2 cm dietro la posi-
zione di aria chiusa.
Minimo.
6.6 BLOCCHETTO DI ACCENSIONE (12:F)
Il blocchetto di accensione è usato per avviare e
arrestare il motore.
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ITALIANO
Quando si abbandona il posto di guida
non lasciare la chiave nella posizione 2
o 3. Vi è il rischio di incendio - il carbu-
rante può entrare nel motore attraverso
il carburatore - e che la batteria si scari-
chi e subisca dei danni.
Le quattro posizioni della chiave:
1. Posizione di arresto - il motore è in corto-
circuito. La chiave può essere estratta.
2/3. Posizione di marcia.
4. Posizione di avviamento - girando la chia-
ve in questa posizione si attiva il motorino
di avviamento. Quando il motore è in moto,
rilasciare la chiave, che torna in posizione
di marcia.
6.7 REGOLAZIONE DELL'ALTEZZA DI TA-
GLIO (13:B)
La macchina è dotata di un comando per l'utilizzo
del dispositivo di taglio con regolatore elettrico
dell'altezza di taglio.
L'interruttore permette la regolazione conti-
nua dell'altezza di taglio.
L'assieme del dispositivo di taglio viene collegato
alla presa (13:C).
6.8 PRESA DI POTENZA (13:A)
Leva per l'inserimento e l'esclusione della presa di
potenza per azionare accessori montati frontal-
mente.
La presa di potenza non deve essere
mai inserita quando il sollevatore ac-
cessori anteriore è nella posizione di
trasporto. Ciò distruggerà la trasmis-
sione a cinghia.
Leva in avanti - presa di potenza disinserita.
Leva all'indietro - presa di potenza inserita.
6.9 LEVA DI INSERIMENTO / SBLOCCO
DELLA TRASMISSIONE (14; 15)
Leva che esclude la trasmissione variabile.
La 2WD è dotata di una leva colle-
gata all'assale posteriore. Vedere
(14:A).
(Istruzioni Originali)