Table des Matières
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5. Nettoyez soigneusement la surface autour des filtres.
Il est important de ne pas contaminer le système
hydraulique.
6. Placez un bac sous le filtre pour récupérer l'huile qui
s'écoule quand le filtre et les bouchons d'aération sont
retirés.
7. Localisez le bouchon d'aération sur chaque transmission
et enlevez-le
8. Dévissez et déposez le filtre, et vidangez l'huile de la
transmission.
Répétez cette procédure pour les deux filtres.
Pose des filtres du système hydraulique
1
3
5
G0201 18
1. Appliquez une fine couche d'huile spécifiée sur la
surface du joint en caoutchouc de chaque filtre.
2. Vissez le filtre dans le sens horaire jusqu'à ce que le
joint en caoutchouc rejoigne l'adaptateur, puis vissez-le
encore de 3/4 de tour à 1 tour. Répétez cette procédure
pour l'autre filtre.
3. Reposez les protections sur les filtres à leur
emplacement d'origine. Fixez les protections des filtres
avec les trois vis.
4. Posez le support de boîte-pont. Reportez-vous à la
Figure 45 pour les couples de serrage corrects des
écrous et boulons.
2
4
6
3/4
Figure 47
Remarque: Vérifiez que le support de boîte-pont est
en place (Figure 45).
5. Veillez à retirer les bouchons d'aération avant d'ajouter
de l'huile.
6. Versez lentement l'huile spécifiée dans le vase
d'expansion jusqu'à ce qu'elle ressorte par l'un des
orifices des bouchons d'aération. Arrêtez alors de
verser et remettez en place ce bouchon d'aération.
Serrez le bouchon à 20,3 Nm (180 po-lb).
7. Continuez de verser de l'huile dans le vase d'expansion
jusqu'à ce qu'elle ressorte par l'orifice de l'autre
bouchon d'aération sur la seconde transmission.
Arrêtez alors de verser et remettez en place ce bouchon
d'aération. Serrez le bouchon à 20,3 Nm (180 po-lb).
8. Continuez d'ajouter de l'huile dans le vase d'expansion
jusqu'à ce que le niveau atteigne le repère maximum à
froid sur le vase d'expansion.
9. Passez à la section Purge du système hydraulique.
Important: La transmission à boîte-pont risque
d'être irrémédiablement endommagée si vous
n'effectuez pas la purge du système hydraulique
après avoir remplacé les filtres et vidangé l'huile
hydraulique.
Purge du système hydraulique
1. Prenez place à la position de conduite. Mettez le
moteur en marche et placez la commande d'accélérateur
à mi-course. Desserrez le frein de stationnement.
A. Placez les leviers de dérivation à la position voulue
pour pousser la machine; voir Pousser la machine
à la main à la section Utilisation. Les soupapes de
dérivation étant ouvertes et le moteur en marche,
actionnez lentement les leviers de commande
de déplacement vers l'avant et l'arrière à 5 ou 6
reprises.
B. Placez les leviers de dérivation à la position voulue
pour utiliser la machine. La soupape de dérivation
étant fermée et le moteur en marche, actionnez la
commande de direction lentement en avant et en
arrière à 5 ou 6 reprises.
C. Arrêtez le moteur et vérifiez le niveau d'huile
dans le vase d'expansion. Faites l'appoint d'huile
spécifiée jusqu'à ce que le niveau atteigne le repère
maximum à froid (FULL COLD) sur le vase
d'expansion.
2. Répétez l'opération 1 jusqu'à ce tout l'air soit purgé du
système.
La boîte-pont est purgée correctement lorsqu'elle
fonctionne à un niveau sonore normal et en douceur
en marche avant et arrière aux vitesses normales.
3. Vérifiez une dernière fois le niveau d'huile dans le
vase d'expansion. Au besoin, faites l'appoint d'huile
spécifiée jusqu'à ce que le niveau atteigne le repère
maximum à froid sur le vase d'expansion.
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