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06 Démarrage et conduite de la voiture
Démarrage du moteur
Avant de démarrer le moteur
– Serrez le frein de stationnement.
Boîte de vitesses automatique
– Sélecteur de vitesse en position P ou N.
Boîte de vitesses manuelle
– Mettez le levier de vitesses au point mort
et enfoncez complètement la pédale
d'embrayage. Ceci est particulièrement
important par temps très froid.
ATTENTION !
Ne retirez jamais la clé de contact du dispo-
sitif de blocage de position du volant pen-
dant la conduite ou durant un remorquage.
Le blocage du volant serait alors activé, ce
qui rendrait le pilotage de la voiture impos-
sible.
La clé doit être en position II en cas de
remorquage.
06
NOTE !
En cas de démarrage à froid, le régime de
ralenti peut être considérablement plus
élevé que la normale pour certains types de
moteur. Ce phénomène permet au système
de dépollution des gaz d'échappement de
rapidement atteindre sa température nor-
male de fonctionnement, ce qui permet de
réduire les émissions de gaz d'échappe-
ment et de protéger l'environnement.
114
•
NOTE !
La lame de la clé principale doit être entiè-
rement sortie (comme sur la figure page 98)
lors du démarrage de la voiture. Sinon, la
fonction d'immobilisation risque d'empê-
cher la voiture de démarrer.
Démarrage du moteur
Essence
– Tournez la clé de contact en position III.
Si le moteur ne démarre pas dans les 5 à
10 secondes, relâchez la clé et essayez à
nouveau.
Diesel
1. Tournez la clé de contact en position II.
Un témoin s'allume sur le combiné d'ins-
trument, indiquant que le préchauffage du
moteur est en cours, voir page 44.
2. Tournez la clé de contact en position III
lorsque le témoin s'est éteint.
Filtre à particules Diesel (DFP)
Les voitures Diesel peuvent être équipées
d'un filtre à particules permettant une épura-
tion des gaz encore plus efficace. Les particu-
les des gaz d'échappement sont collectées
dans le filtre pendant la conduite. Un phéno-
mène appelé régénération a alors lieu afin de
consumer les particules et de vider ainsi le fil-
tre. Pour cela, il est nécessaire que la tempé-
1
Certains marchés.
rature de fonctionnement du moteur soit nor-
male.
La régénération du filtre s'effectue automati-
quement par intervalles de 300 – 900 kilomètres
en fonction des conditions de conduite. La
régénération prend en général 10 à 20 minutes.
Pendant cette opération, la consommation de
carburant peut augmenter légèrement.
Le dégivrage de la lunette arrière peut être
automatiquement activé sans indication pour
accroître la charge sur le moteur pendant la
régénération.
Régénération par temps froid
Si la voiture roule souvent sur de petites dis-
tances par temps froid, le moteur n'a pas le
temps d'atteindre sa température normale de
fonctionnement. Ce qui ne permet par consé-
quent pas au filtre à particules Diesel de se
régénérer et de s'épurer.
Lorsque le filtre est rempli à environ 80 % de
particules, le témoin d'information jaune
s'allume sur le tableau de bord et le message
1
FILT. SUIE PLEIN VOIR MANUEL
sur l'écran du tableau de bord. Lancez la régé-
nération du filtre en conduisant la voiture, si
possible sur une route de campagne ou une
autoroute, jusqu'à ce que le moteur atteigne
sa température normale de fonctionnement.
Conduisez ensuite la voiture durant environ
20 minutes supplémentaires. Une fois la régé-
nération terminée, le message disparaît auto-
matiquement.
apparaît
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