Branchement Des Raccords Rapides; Débranchement Des Raccords Rapides; Dépannage De La Commande Hydraulique - Toro Workman HDX Manuel De L'utilisateur

à plusieurs reprises pour purger l'air du système,
puis contrôlez de nouveau le niveau de liquide
hydraulique. Le vérin de l'accessoire modifie
légèrement le niveau de liquide dans la boîte-pont.
Si le véhicule est utilisé alors que le niveau de liquide
hydraulique est insuffisant, la pompe, le système
hydraulique à distance, la direction assistée et la
boîte-pont risquent d'être endommagés.

Branchement des raccords rapides

Important: Nettoyez les raccords rapides avant de
les raccorder pour éviter de contaminer le système
hydraulique.
1. Tirez sur la bague de verrouillage du raccord.
2. Introduisez l'embout du flexible dans le raccord jusqu'à
ce qu'il s'enclenche en position.
Remarque: Lors du raccordement de matériel à distance
aux raccords rapides, déterminez de quel côté la pression
doit être appliquée et branchez le flexible correspondant au
raccord rapide B qui est sous pression quand le levier de
commande est poussé en avant ou verrouillé en position En
service.
Débranchement des raccords rapides
Remarque: Après avoir coupé le moteur du véhicule et de
l'accessoire, déplacez le levier de commande d'avant en arrière
pour dépressuriser le système et faciliter le débranchement
des raccords rapides.
1. Tirez sur la bague de verrouillage du raccord.
2. Tirez fermement sur le flexible pour le débrancher du
raccord.
Important: Nettoyez et placez le bouchon
protecteur et les pare-poussières aux extrémités
des raccords lorsqu'ils ne sont pas utilisés.
Dépannage de la commande
hydraulique
•
Branchement ou débranchement difficile des raccords
rapides
La pression n'est pas évacuée (le raccord rapide est sous
pression).
•
La direction assistée est dure ou ne fonctionne pas du
tout.
– Le niveau de liquide hydraulique est trop bas.
– Le liquide hydraulique surchauffe.
– La pompe ne fonctionne pas.
•
Il y a des fuites hydrauliques.
– Les raccords sont desserrés.
– Le raccord n'a pas de joint torique.
•
Un accessoire ne fonctionne pas.
– Les raccords rapides ne sont pas complètement
engagés.
– Les raccords rapides sont inversés.
•
La machine produit un grincement aigu.
– Déposez la vanne qui est restée en position de
verrouillage En service et qui force le liquide
hydraulique à s'échapper par un clapet de décharge.
– La courroie est détendue.
•
Le moteur ne démarre pas.
Le levier de commande hydraulique est bloqué en position
avant.
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