Toro Workman HDX Manuel De L'utilisateur page 18

1. Levier de vitesse
2. Frein de stationnement
3. Levage hydraulique du
plateau
Frein de stationnement
Chaque fois que vous coupez le moteur, serrez le frein
de stationnement (Figure 7) pour éviter tout déplacement
accidentel de la machine.
•
Tirez sur le levier pour serrer le frein de stationnement.
•
Poussez le levier en avant pour le desserrer.
Remarque: Desserrez le frein de stationnement avant
de déplacer la machine.
Si vous garez la machine sur une forte pente, serrez le frein
de stationnement, sélectionnez la première si la machine est
dirigée vers le sommet de la pente ou la marche arrière si
elle est dirigée vers le bas de la pente, puis calez les roues du
côté aval.
Commande du système hydraulique
La commande hydraulique permet de relever et d'abaisser le
plateau. Déplacez la commande en arrière pour relever le
plateau et en avant pour l'abaisser (Figure 7).
Important: Quand vous abaissez le plateau, maintenez
le levier en avant pendant 1 ou 2 secondes après que
le plateau a touché le bâti pour le fixer en position
abaissée. Ne maintenez pas le levier de commande
du système hydraulique en position de relevage ou de
descente pendant plus de 5 secondes, lorsque les vérins
sont arrivés en bout de course.
Blocage de la commande hydraulique
Le blocage de la commande hydraulique bloque le levier
de relevage, ce qui empêche le fonctionnement des vérins
hydrauliques lorsque la machine n'est pas équipée d'un plateau
(Figure 7). Il verrouille aussi le levier de relevage en position
de marche quand le système hydraulique est utilisé pour les
accessoires.
Figure 7
4. Blocage de la commande
hydraulique
5. Blocage du différentiel
6. Levier de sélection de
gamme haute/basse
Sélecteur de gamme haute/basse
Le sélecteur de gamme haute/basse permet d'obtenir
3 vitesses supplémentaires et de réguler la vitesse avec plus
de précision (Figure 7).
•
La machine doit être complètement arrêtée pour alterner
entre les gammes haute et basse.
•
Ne changez de gamme que lorsque le véhicule se trouve
sur une surface plane.
•
Enfoncez complètement la pédale d'embrayage.
•
Poussez le sélecteur complètement en avant pour
sélectionner la gamme haute, et en arrière pour
sélectionner la gamme basse.
La gamme haute est utilisée pour la conduite à grande vitesse
sur des surfaces sèches et planes, avec une faible charge.
La gamme basse est utilisée pour la conduite à basse vitesse.
Choisissez cette gamme lorsque vous avez besoin de plus de
puissance ou de contrôle qu'à l'ordinaire. Par exemple, sur de
fortes pentes, sur des terrains accidentés, avec des charges
élevées, à basse vitesse mais avec un régime moteur élevé
(pulvérisation).
Important: Il existe un point entre les gammes haute
et basse auquel la boîte-pont n'est dans aucune gamme.
N'utilisez pas cette position comme point mort, car le
véhicule pourrait se déplacer brusquement si quelqu'un
heurte le sélecteur de gamme alors que le levier de
vitesse est en prise.
Commutateur d'allumage
Le commutateur d'allumage (Figure 8) sert à mettre le moteur
en marche et à l'arrêter. Il comprend 3 positions : Arrêt,
Contact et Démarrage. Tournez la clé dans le sens horaire
jusqu'à la position Démarrage pour engager le démarreur.
Relâchez la clé quand le moteur démarre. Elle revient
automatiquement à la position Contact. Pour arrêter le
moteur, tournez la clé dans le sens antihoraire à la position
Arrêt.
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